為了提高運(yùn)輸效率，出口木托盤，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將木托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的木托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失木托盤運(yùn)輸?shù)男Ч?。反之，如果貨物在始發(fā)地裝上木托盤之后，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程，都不改變木托盤上貨物的原狀，直達(dá)終點(diǎn)，就能充分發(fā)揮木托盤運(yùn)輸?shù)男Ч?。不僅在鐵路方面，在汽車運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面，木托盤廠家，實(shí)行木托盤直達(dá)運(yùn)輸，木托盤，或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)奈镔Y單位托盤，使用木托盤的好處是什么都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。

合格的木托盤廠家會(huì)在生產(chǎn)的包裝箱上面印上明確清晰的圖案和文字，而且要求把它們印在合適的位置。在對(duì)木托盤上的文字進(jìn)行印刷的時(shí)候，必須要保證印刷文字所使用的墨跡不能出現(xiàn)掉落的現(xiàn)象，而且要做到?jīng)]有、錯(cuò)印、漏印、重印多余的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)多余的墨跡，條碼必須可以識(shí)別。

木托盤的盤體表面不可以存在污染和損壞的情況，沒有銹斑、剝層、龜裂和其它紙材的缺陷。而且木托盤的里面的紙片不能夠有拼接、缺材、折皺等感官缺陷，同一批產(chǎn)品的木材必須是一致的。木托盤

要確保木托盤的整體是方正的，不可以存在疊角、翹交現(xiàn)象，成型后疊角漏洞不可以超過規(guī)定的范圍。要確保木托盤的壓痕線寬度要窄，壓痕線不可以有裂破、斷線、重線等明顯的現(xiàn)象，也沒有鍍斑。

木托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提，二手木托盤，因?yàn)橥斜P的規(guī)格尺寸是制定貨架、運(yùn)輸車輛及集裝箱等物流設(shè)備規(guī)格的依據(jù)。因此，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是提高托盤系統(tǒng)效率的必要條件，托盤標(biāo)準(zhǔn)化必須，其他設(shè)備的規(guī)格才能協(xié)調(diào)從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。托盤共用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見，不僅可以節(jié)約三分之一左右的托盤，近鄰***建立托盤共用系統(tǒng)可以降低國(guó)際物流的成本，從而提高***物流系統(tǒng)的效率。
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