排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其 工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布置的多臺YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向，河南YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是根據(jù)高速射流誘導(dǎo)通風(fēng)理念而設(shè)計(jì)的新型風(fēng)機(jī)，由多組該風(fēng)機(jī)組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)，ydf誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)說明，他們之間共同構(gòu)成了排煙系統(tǒng)，單單使用這個YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)作為排煙風(fēng)機(jī)使用是不可行的。 YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噪聲低、體積小、 重量輕、臥式安裝、調(diào)節(jié)靈活、回轉(zhuǎn)角大、可適應(yīng)多和環(huán)境安裝，外形美觀大方 ，主要運(yùn)用理論來自空氣動力學(xué)中，以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣，而帶動空氣流通。被廣泛應(yīng)用在停車場，各種倉庫體育場及車間等大空間場所使用。
對YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)造成滾動軸承溫度過高的根本原因：
軸承異常運(yùn)行導(dǎo)致軸承發(fā)熱。這主要是由于軸承疲勞磨損中的剝落、麻點(diǎn)和間隙增加引起的溫度升高。一般來說，可以通過聽軸承聲音和測量振動來判斷。
解決方案：重新按壓導(dǎo)線以調(diào)整軸承頂部間隙。
YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)軸承包中標(biāo)準(zhǔn)不含規(guī)定的潤滑脂。 一般來說，ydf誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)型號，可能會因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的油不足而導(dǎo)致軸承燒壞，加油時如果添加量過多的話，溫度會持續(xù)上升，到達(dá)某一點(diǎn)(通常比通常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高10~15℃左右)會維持一定，然后它會逐漸下降。
YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)要怎么進(jìn)行維護(hù)***和貯存呢？下邊就給大家簡單地講解一下YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的維護(hù)***貯存：1.運(yùn)用YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)時要隨時保持地理環(huán)境的環(huán)境整潔，風(fēng)機(jī)表面要保證整潔，進(jìn)、通風(fēng)孔不的有一切雜物，還必須及時對風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵或雜物進(jìn)行清除。2.YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中如果產(chǎn)生風(fēng)機(jī)聲響出現(xiàn)異常、電動機(jī)發(fā)熱、風(fēng)機(jī)的外殼插電等各式各樣安全風(fēng)險，要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行待機(jī)檢查。為了更好地能夠更好地安全系數(shù)充分考慮，不能在風(fēng)機(jī)一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行維修，檢修后還需要***行數(shù)分鐘的試運(yùn)轉(zhuǎn)，明確沒有異常現(xiàn)象之后重新啟動行車運(yùn)轉(zhuǎn)。 
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