名 稱(chēng)：長(zhǎng)方形輪廓標(biāo)

反光體：雙面鏡片

規(guī) 格：40×180mm

   產(chǎn)品支架由模具沖壓一體成型，壁厚均勻，鐵道道釘，防撞強(qiáng)度好。反光鏡片為日本進(jìn)口的PMMA材料，使用壽命長(zhǎng)，夜間反射光線均勻。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

模具沖壓成型，耐強(qiáng)度高；

反光鏡片為日本進(jìn)口的PMMA材料反射性能好。

【產(chǎn)品用途】

   廣泛應(yīng)用于公路、隧道、橋梁、迂回的道路等路邊標(biāo)志，可牢固的固定在波形護(hù)欄上，道釘交通，夜間反射光線均勻，不眩目，起到誘導(dǎo)駕駛員正確行車(chē)方向的作用，特別在彎道處，山區(qū)道路及多彎地區(qū)作用更加突出，可大大降低交通事故發(fā)生。

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輪廓標(biāo)，是一種沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有逆反射性能的交通安全設(shè)施。根據(jù)其附著方式不同又分為柱式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類(lèi)。柱式輪廓標(biāo)由柱體合反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車(chē)道。輪廓標(biāo)的柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，道釘膠，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。而附著式輪廓標(biāo)附著于護(hù)欄上，由逆反射材料、支架和連接件組成，其逆反射材料形狀為梯形，通過(guò)支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中。廣泛應(yīng)用于公路、橋梁、隧道、迂回道路等路邊標(biāo)志處。

彈性材料應(yīng)用于柱式輪廓標(biāo)，解決柱式輪廓標(biāo)被損壞、被撞壞的情況。彈性警示柱的基材采用高彈性、耐候性的工程塑料。柱體主要有兩種不同的結(jié)構(gòu)，(1)一種為小半經(jīng)單片弧板式立柱輪廓標(biāo)，一般可承受來(lái)自一個(gè)方向的外力沖擊。(2)為圓形立柱式輪廓標(biāo)。圓形立柱可承受來(lái)自360度不同方向的沖擊。因此其使用范圍也有所不同?；“迤瑺盍⒅糜诼愤吘墶A形立柱用多用于路***，可起到機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)隔離的作用。

　　有些地方使用手工玻璃鋼為柱體基材，就能比較好的解決二次傷害的問(wèn)題。手工玻璃鋼的工藝限制，每個(gè)產(chǎn)品是由不同人手工制作上來(lái)的，不穩(wěn)定性很大，薄厚不均、配方不穩(wěn)定，輕重都不同，強(qiáng)度也非常不穩(wěn)定。柱體用鋼板制成，表面鍍鋅再刷漆，這種情況反射器可以比較方便的連接到立柱表面上，但是乃有三大缺點(diǎn)：成本高、有較大的二次傷害問(wèn)題、易生銹。早期柱體基材為水泥預(yù)制件，成本便宜，但是有兩大缺點(diǎn)：(a)當(dāng)車(chē)輛撞擊時(shí)，對(duì)車(chē)輛有較大二次傷害；(b)色澤不明顯，延安道釘，反射器同水泥表面不易附著。PVC工程塑料基材用機(jī)械模具成型，配方穩(wěn)定、壁厚均勻、表面光滑、不易老化、無(wú)二次傷害。生產(chǎn)速度快，成本低廉。

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