吊車的主要零件及基本組成部分
(一)制動器 制動器是使機構(gòu)的運動件停止或減速的裝置，由于起重機間歇性的工作特點，各個工作機構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動、制動狀態(tài)，制動器成為動力驅(qū)動的各機構(gòu)不可缺少的組成部分，身兼機構(gòu)工作的控制和安全雙重任務(wù)，是安全檢查的***。 (二)聯(lián)軸器 聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件。在起重機上，把電動機的轉(zhuǎn)矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低速軸，以完成載荷升降、小車運行和起重機運行等工作。常用的有齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等，起重機上使用較多的是齒輪聯(lián)軸器。 (三)減速器 減速器是一種閉式齒輪傳動裝置，其優(yōu)點是效率很高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，速比大。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用。 (四)滑輪組及卷筒 1.滑輪組 鋼絲繩依次穿繞過若干動滑輪和定滑輪組成的滑輪組，省力效果更加顯著。起重機的起升機構(gòu)和鋼絲繩變輻機構(gòu)都采用省力滑輪組，滑輪組中的平衡滑輪處于對稱位置，當繞過它的鋼絲繩兩分支受力不均勻時，兩分支繩的力差使平衡滑輪少許轉(zhuǎn)動來均衡鋼絲繩的張力?！ ?.卷筒 卷筒用來卷繞鋼絲繩。并把原動機的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩，同時還將原動機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。 車輪與軌道 1.車輪 車輪是用來支撐起重機及載荷，并在軌道上使起重機往復(fù)運行的裝置?！ ?.軌道 軌道用來承受起重機車輪傳來的集中壓力，并引導(dǎo)車輪運行。起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌。軌道選擇應(yīng)考慮符合車輪的要求，同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時，采用P型鐵路鋼軌，附近吊車出租，輪壓較大時采用QU型起重機鋼軌。
在一些吊車事故中，小型吊車出租，主要原因有以下幾種：
（1）起吊方式不當、***不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；
（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于***區(qū)工作等造成的人員***和設(shè)備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、越軌、傾翻等事故；
（3）指揮不當、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。
（4）小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；
（5）小型吊車設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；
（6）構(gòu)件強度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；
（7）電器損壞而造成的觸電事故；
（8）小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機越軌事故等。
吊車維護（1）日檢?！ ∮伤緳C負責作業(yè)的例行***項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，運行中有無異常聲音?！ 。?）周檢。 由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，濰坊吊車， 及過熱現(xiàn)象。 （3）月檢?！ ∮稍O(shè)備安全管理部門***檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運 行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測，履帶吊出租，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。 吊車每天工作的時間比較長久，也很有可能會產(chǎn)生一些問題，為了防止問題發(fā)生定期的清理也是不可缺少的哦！
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