電動清掃車作為道路環(huán)保作業(yè)的中堅力量，其關鍵部件清掃裝置的清掃能力和吸塵效率直接影響整車的清掃性能，因此對清掃裝置的結構設計與性能優(yōu)化具有重要意義。
本文以清掃裝置及其關鍵機構為研究目標，阿勒泰清掃機，以提高清掃效率為性能指標，提出了新型可伸縮、可升降式雙清掃裝置的布局結構;并提出了應用氣固兩相流動理論對滾吸式吸塵口進行流場分析的方法，具體研究工作和研究結論如下:
首先，針對清掃裝置的布置形式和工作原理進行分析，設計了新型可伸縮、可升降式雙清掃裝置;根據(jù)新型清掃裝置的性能要求，對其液壓系統(tǒng)和關鍵機構進行研究設計、主要元器件進行計算與選型;基于清掃裝置的初步設計，探討分析了滾刷刷毛的清掃性能。
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隨著城市建設和環(huán)衛(wèi)工作的發(fā)展，道路清掃車在城市中的應用越來越廣泛。目前，市場上的清掃車多為雙發(fā)動機驅動形式，但存在功率利用率低，除雪清掃機，油耗大，尾氣排放量大等諸多缺點，渣土清掃機，使這種清掃車的局限性越來越明顯。
而其他一些形式的清掃車也存在著價格昂貴或不適于我國道路清掃工作等問題。因此，對節(jié)能型的單發(fā)動機道路清掃車的研究與開發(fā)具有重要的實際意義。本文對9m~3節(jié)能型單發(fā)動機道路清掃車進行了研究。
結合道路清掃車的作業(yè)特點和使用要求，提出在行駛系統(tǒng)采用機械/液壓切換驅動，作業(yè)裝置采用負載敏感液壓系統(tǒng)的總體方案;清掃車行駛系統(tǒng)在轉場運輸工況下采用機械傳動
在清掃作業(yè)工況下采用液壓傳動，并對動力切換箱進行了設計，解決了單發(fā)動機清掃車設計中易于出現(xiàn)的動力中斷、行駛系統(tǒng)與作業(yè)裝置互相影響等關鍵問題
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掃地的同時又能洗地，避免了人工清潔時先掃后拖的麻煩，減小工人的勞動強度，碼頭清掃機，清潔，節(jié)約能源。進行了清掃性能影響因素的正交試驗，找出主次因素及各因素間的較優(yōu)組合，為洗掃車清掃工作參數(shù)的選擇提供參照。
對洗掃車的氣力輸送系統(tǒng)進行了參數(shù)計算，為除塵系統(tǒng)的模擬提供理論依據(jù)。除塵系統(tǒng)的設計是保證洗掃車除塵性能的關鍵。
設計了一種新型的除塵箱，采用重力除塵、慣性除塵、噴霧除塵的復合除塵原理，將洗地后的污水引入除塵箱用于噴霧除塵，有效地將掃地與洗地結合于一體。
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