鐵路彎道器

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         鐵路彎道器生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

         鐵路彎道器現(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規(guī)格。一條路線上應(yīng)該選擇使用那一種，需要考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)等因素。

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         鐵路彎道器生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

         鐵路彎道器在鋼軌的上部，也就是和車輪接觸的那一層，又是加入了另一種金屬－－銦，它的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和“輪箍”接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運(yùn)行。

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         鐵路彎道器生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

         鐵路彎道器鋼軌是用高錳鋼制成的。錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，鐵路彎道器生產(chǎn)廠家，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅硬又富有韌性。

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