由互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)引發(fā)的商業(yè)運行模式的革命已經(jīng)勢不可擋，我們現(xiàn)在要考慮的不是誰將取代誰的問題，而是我們應(yīng)該以什么姿態(tài)融入這場變革?；ヂ?lián)網(wǎng)是虛擬的，但是互聯(lián)網(wǎng)兩端連接的商家和消費者卻是實實在在的。如果可以利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)將傳統(tǒng)實體經(jīng)濟融合進電商的商業(yè)模式，有效整合現(xiàn)有資源，顛覆與重構(gòu)當下的制造業(yè)、商業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)，實現(xiàn)一種新經(jīng)濟模式，那么對傳統(tǒng)零售業(yè)和電子商務(wù)來說，無疑會是一場"雙贏"。

     輸送時使用，如輥的缺乏，應(yīng)及時補充和修復(fù)；輥覆蓋材料，引起轉(zhuǎn)動不靈，防止?jié)L筒與膠帶之間的物質(zhì)泄漏，注意潤滑輸送帶的活動部分，但不油膩污物輸送帶。

      防止輸送機框架，柱或電阻塊體材料現(xiàn)有成果的耐熱輸送帶已逐漸不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要，因此需要進行技術(shù)創(chuàng)新。

　　現(xiàn)在國內(nèi)冶金，水泥，棉帆布傳動帶 廠商，冶金等行業(yè)輸送物料的溫度通常在200-500℃，有時甚至高達攝氏800度以上，再加上嚴重的磨損，影響，和扭轉(zhuǎn)位移函數(shù)，需要適應(yīng)耐高溫輸送帶。耐熱輸送帶可分為化學(xué)工業(yè)hg2297-92T1，T2和T3水平，其相應(yīng)的測試溫度分別為100，125和100攝氏度。顯然已不能適應(yīng)當前應(yīng)用的要求。因此需要耐熱輸送帶骨架材料，覆蓋膠，坐標系統(tǒng)和加工技術(shù)有一個了解，開發(fā)耐熱輸送帶的使用壽命，滿足這些新類型。

耐高溫輸送帶是由多層橡膠、或者聚酯帆布，上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳(C)、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度一般不超過300℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。這就要求耐熱輸送帶使用的原料必須符合生產(chǎn)要求，下面青島泰六橡膠制品有限公司為大家介紹下其生產(chǎn)設(shè)計要求。

耐熱輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃ 以下使用IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價格又太高，國內(nèi)使用得很少；EPR耐熱性能和價格都比較適中，適于生產(chǎn)耐熱輸送帶。

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