熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產(chǎn)方法分，一類是化學(xué)合成型熱塑彈性體，橡膠密封件定制，由不同化學(xué)組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹(shù)脂通過(guò)機(jī)械共混方法加工。
如按照熱塑彈性體構(gòu)成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機(jī)硅，有機(jī)氟及酯類。其中類熱塑彈性體應(yīng)用廣，六安橡膠密封件，但在密封配件上應(yīng)用甚少，目前用于汽車(chē)方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車(chē)頂密封件，擋風(fēng)玻璃密封件，天窗，車(chē)頂線條密封件。后窗和行李箱，車(chē)門(mén)分割線，主門(mén)，副門(mén)密封件，車(chē)燈密封，車(chē)門(mén)檔板，反射鏡框密封，發(fā)動(dòng)機(jī)罩至散熱器密封等，這些密封條過(guò)去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。同時(shí)TPV密封制品還應(yīng)用于航運(yùn)集裝箱上，并被作為國(guó)際運(yùn)輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。這主要是因?yàn)門(mén)PV使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境友好，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。
橡膠密封件
氟橡膠廣泛用于石油，化工，航空，航天，汽車(chē)，機(jī)械，電子的工業(yè)的密封配件，如汽車(chē)空調(diào)器密封，水泵和真空泵密封，燃油濾清器法蘭密封，排氣閥，燃燒裝置密封，噴油器O形圈，還有應(yīng)用在其它工業(yè)不同性能的密封膜片，O形圈，油封，墊片，橡膠密封件高溫性能，膜片，尤其是交通方面耐燃油加乙醇等混合燃料密封配件，及化工裝置抗爆密封件。
說(shuō)起硅橡膠，橡膠密封件定做，我們必須了解它僅僅是有機(jī)硅高分子家族中的聚有機(jī)硅氧烷中的一部份。是由各種經(jīng)過(guò)水解，縮聚而得到的一種有機(jī)彈性體，也就是高溫?zé)崃蚧柘鹉z。它具有其它橡膠不具備的許多而優(yōu)異的性能。在作為密封用膠種，廣泛用于汽車(chē)工業(yè)，航空航天領(lǐng)域，電氣電子工業(yè)，衛(wèi)生方面，人們?nèi)粘Ｉ钣闷返确矫?。
耐油性，對(duì)非極性和弱極性油類基本不溶脹。
耐熱氧老化性能優(yōu)于天然、丁苯等通用橡膠。
耐磨性較好，其耐磨性比天然橡膠高30%-45%。
耐化學(xué)腐蝕性優(yōu)于天然橡膠，但對(duì)強(qiáng)氧化性酸的抵抗能力較差。
彈性、耐寒性、耐屈撓性、抗撕裂性差，變形生熱大。
電絕緣性能差，屬于半導(dǎo)體橡膠，不宜作電絕緣材料使用。
耐臭氧性能較差。
加工性能較差。
用于制作接觸油類的膠管、膠輥、密封墊圈、貯槽襯里，飛機(jī)油箱襯里以及大型油囊等。
可制造運(yùn)送熱物料的運(yùn)輸帶。
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