砌筑形式的變更 我標段按照傳統(tǒng)的路基邊坡防護和排水工程預制塊施工時，M7.5漿砌片石拱型骨架方量為4692.3m3，C20砼預制塊僅416.8m3，其中漿砌片石的方量占總方量的91.8%，砼預制塊占總方量的8.2%。變更后，我標段工程數(shù)量如下（僅以邊坡防護為例）：

變更后，取消了漿砌片石的施工，全部采用小型預制塊進行砌筑，有效控制了邊坡防護及路基排水的工程質(zhì)量，避免出現(xiàn)以上提及的各種質(zhì)量問題。

整體外觀效果的變化 以拱型骨架護坡為例，按照變更前進行施工。

變更前采用小型預制塊與漿砌片石進行防護，外觀效果和拱型骨架線形很差，棱角缺損嚴重，底部有明顯的空洞，且坡面防護效果差，經(jīng)雨水沖刷的損壞嚴重。  

砼拌和質(zhì)量控制要點。

　　（1）在砼拌和中應定時檢測骨料含水量。

　　(2)砼1小拌和時間。根據(jù)拌和容量、1大骨料粒徑、拌和方式等具體確定。

　　(3)砼摻和料在現(xiàn)場宜用干摻法，且必須拌和均勻。

　　(4)砼拌和物出現(xiàn)下列情況之一，按不合格處理。①錯用配合比；②砼配料時，任意一種材料計量失控或漏配；③拌和不均勻或夾帶生料；④出口砼坍落度超過1大允許范圍。

　?。ㄈ╉胚\輸過程中注意事項。

　?。?）砼運輸時間。根據(jù)運輸時段平均氣溫等具體確定。

　　（2）低溫天氣應避免天氣、氣溫等因素的影響，采取遮蓋或保溫設施。

　?。?）砼的自由下落度不宜大于1.5m，否則應設緩降措施，防止骨料分離。

　?。?）運輸中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水、過多溫度回升和坍落度損失。

小橋涵洞及其他構筑物施工質(zhì)量控制的要點

橋臺臺背、涵洞兩側及涵頂、擋土墻墻背的填筑在這些構造物基本完成后進行，由于場地狹窄，又要保證不損壞構造物。因此，填筑壓實比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構造物連接部分出現(xiàn)沉降差，影響行車的速度、舒適與安全，小預制構件設備批發(fā)，甚至影響構造物的穩(wěn)定。

1、填料

在下列范圍內(nèi)一般應選用滲水性土填筑：臺背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺高加2m，下部距基礎內(nèi)緣不少于2m；拱橋臺背不少于臺高的3倍-4倍；涵洞兩側不少于孔徑的2倍；擋土墻墻背回填部分。特別注意，不要將構造物基礎挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。

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