減速電機的工作原理

其工作原理，是通過把電動機的動力通過齒輪（或者蝸輪蝸桿）減速機，大大降低轉(zhuǎn)速，從而增加減速電機的輸出扭矩，以滿足機械設(shè)備工作的需要。此動力傳動設(shè)備有個不可忽視的核心——“增力減速”作用，90W減速電機，它是利用各級齒輪（或者蝸輪蝸桿）傳動來達(dá)到降速的目的，40W減速電機，減速器就是由各級齒輪副組成。

減速電機的分類

為常用的齒輪電機的類型有：同軸式斜齒輪減速電機；平行軸-斜齒輪減速電機；傘齒輪-斜齒輪減速電機；傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機。

6W減速電機減速電機

當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個輪齒嚙合時，120W減速電機，接觸點將從輪齒的一端開始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個輪齒完全的嚙合。其中，齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。

　　近年來，減速電機在各行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)變得越來越普遍了，我們使用前應(yīng)對它的工作原理做詳細(xì)的了解，這樣才能正確的使用該設(shè)備，使其在各應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮理想的使用效果。

幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，甘肅減速電機，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，小負(fù)荷，精i確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機的作用主要有：扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，1降速同時提高輸出扭矩。但要注意不能超出減速機額定扭矩。

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