廣東駿興新能源--新型植物油燃料廠家--工業(yè)燃料；

微量CO分離是傳統(tǒng)變壓吸附法在燃料氫氣應用中的“短板”，為了達到CO≦0.2ppm的要求，需要同時去除雜質，如N2、Ar，這兩種在燃料氫氣中含量要求較低的雜質，其結果是產率損失導致燃料氫氣成本上升，同時又難以解決由于吸附劑長期運行性能下降而造成的質量不穩(wěn)定的潛在風險。新型植物油燃料廠家

針對這一問題，有效的辦法是突破傳統(tǒng)變壓吸附提氫工藝的局限性，采用一種技術，解決燃料氫氣中CO除雜的難題，這也正是衣寶廉院士在2019燃料電池汽車產業(yè)論壇上提出的觀點，燃料氫氣中的CO問題，需要專門設備進行特殊處理。新型植物油燃料廠家

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重要的工業(yè)燃料和化工原料；焦炭是重要的能源原材料之一，2004年全市焦炭產量達800萬噸，具有不同規(guī)模焦化企業(yè)116個，現(xiàn)有生產能力1000萬噸，占全省的14.3%，主要用于冶金、化工、鑄造等工藝的燃料及制氣和化工原料。

焦炭工業(yè)的發(fā)展離不開得天獨厚的焦煤資源。

煤炭資源豐富，分布廣、儲量大，該礦區(qū)位于沁水煤田中段東部。除了黎城縣外，新型植物油燃料廠家，其它縣市區(qū)分布較廣，煤種齊全，煤質優(yōu)良。這些資源中，新型植物油燃料廠家批發(fā)，沁源具有強粘結性、低硫、低灰、低揮發(fā)分的主要焦煤資源，新型植物油燃料，總儲量為71億噸，占整個煤炭儲量的26.4%。2004年，全市煤炭生產5千萬噸，其中焦煤和配焦產量分別為21.1%和21.1%。

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印度尼西亞在2013—2014年將生物柴油強制摻混柴油的比例定為10%，2015年提高到15%，2016年又提高到20%，但由于各種原因，如缺乏國內摻混設施、政策執(zhí)行不力等，在2014—2017年間，實質摻混比例未達到強制摻混的要求。但從2018年起這種情況開始發(fā)生變化，一方面，印度尼西亞國內棕櫚油產量大幅增加，原材料庫存壓力增加；另一方面，出口環(huán)境繼續(xù)惡化，2019年歐盟對印度尼西亞生產的生物柴油重新征收反傾銷關稅，并由于環(huán)保問題擬對棕櫚油制生物柴油實施禁令，而美國則從2017年開始對印度尼西亞生產的生物柴油征收反補貼關稅。

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