黃油的亂用亂涂汽缸墊上涂黃油。黃油是吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。科學(xué)的充氣標準應(yīng)該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。

忌用砂紙打磨軸瓦 針對某些缺乏經(jīng)驗的維修工而言，刮瓦是一項難易度較高的工作，因為刮瓦技術(shù)太難把握，濮陽吊車租用，所以軸瓦就難于達到技術(shù)標準，因此，許多人在拆換軸瓦時，為擴大軸瓦與曲軸的接觸面積，吊車租用價格，就用砂紙打磨以替代刮瓦。這類方式在具體檢修中是極不可取的，因為砂紙上的磨粒偏硬，而軸瓦合金卻過軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，吊車租用多少錢一天，縮短曲軸的使用壽命。

五、忌不查驗柱塞行程余量 在柱塞式噴油泵的諷試中，許多檢修工作員不留意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。

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