產(chǎn)品開發(fā)：得有預(yù)知未來(lái)的能力

跟其他產(chǎn)品不同，服裝品類的新款仿佛都非?！岸堂?。“服裝不像標(biāo)品，標(biāo)品很難過(guò)時(shí)，在服裝行業(yè)，有的衣服可能今天賣的非常好，但過(guò)幾天之后就賣不動(dòng)了，而且服裝行業(yè)受季節(jié)的影響也是非常大的?！弊游缇€的總經(jīng)理鄭輝如此說(shuō)道。而這則讓新品開發(fā)得有非常良好的前瞻性。以子午線為例，年?duì)I收超過(guò)3000萬(wàn)元的子午線的SKU大概1000個(gè)，每天則需上新2到3個(gè)新款，在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)會(huì)涉及兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：1．成本風(fēng)險(xiǎn)。子午線每個(gè)SKU開發(fā)成本大概在300元到500元之間，而每個(gè)SKU均需備貨幾十件，這些新品還不一定出單。如果新品不出單，投入開發(fā)產(chǎn)品得錢就“打水漂”。2 . 過(guò)季風(fēng)險(xiǎn)。盡管做的產(chǎn)品可能是消費(fèi)者喜愛(ài)的，但可能運(yùn)到消費(fèi)者手中不一定還能“受寵”。據(jù)鄭輝透露，在開發(fā)新品時(shí)，快打板（打板指根據(jù)設(shè)計(jì)師的意圖在紙樣上將服裝分解成衣片，繪制成結(jié)構(gòu)圖）到出貨就得一個(gè)星期，而用直郵的話物流時(shí)長(zhǎng)大概是一個(gè)月，運(yùn)到消費(fèi)者手中就可能要一個(gè)多月了。

在開發(fā)備貨成本壓力和產(chǎn)品開發(fā)的滯后性壓力下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前瞻性越顯重要。目前子午線均是夏天就開始開發(fā)下半年的產(chǎn)品了。也意味著設(shè)計(jì)師要先一季度以上把控好潮流趨勢(shì)。

供應(yīng)鏈作為原本隱身于幕后的環(huán)節(jié)，如今一再被提及。隨著服裝個(gè)性化需求，淘寶政策的轉(zhuǎn)變，眾多賣家越來(lái)越多地將供應(yīng)鏈管理提升到戰(zhàn)略高度，甚至成為未來(lái)成敗的關(guān)鍵因素。

對(duì)于服裝行業(yè)而言，供應(yīng)鏈指從產(chǎn)品企劃設(shè)計(jì)，原材料采購(gòu)，生產(chǎn)制造至客戶手中。可分為前端和后端兩部分，前端供應(yīng)鏈包括產(chǎn)品規(guī)劃/設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、原料和半成品的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸以及制造生產(chǎn)；而后端主要包含成品的倉(cāng)儲(chǔ)物流、訂單處理、批發(fā)零售。相對(duì)而言，賣家的工作主要集中在后端供應(yīng)鏈。

服裝供應(yīng)鏈物流面臨哪些痛點(diǎn)？

，多品類、小批量、產(chǎn)品周期短，導(dǎo)致運(yùn)輸頻次增加，管理復(fù)雜難度也隨之加大。不難理解，服裝有多個(gè)品類，每個(gè)品類又有不同的款式、顏色、尺碼等，組合成不同的產(chǎn)品，批發(fā)女裝，SKU數(shù)量隨之呈幾何級(jí)增長(zhǎng)；加之產(chǎn)品快速迭代，周期越來(lái)越短，幾乎每個(gè)月都會(huì)上新，進(jìn)行新老產(chǎn)品的上下架，這就要求相應(yīng)的運(yùn)輸能力與之匹配，更加凸顯物流對(duì)于整個(gè)銷售的支撐作用。

第二，傳統(tǒng)線下百貨、線上O2O等多渠道并行使后端物流運(yùn)營(yíng)變得更加復(fù)雜。傳統(tǒng)百貨門店對(duì)應(yīng)的是形式單一的集中到倉(cāng)、集中發(fā)貨；而全渠道下的訂單、庫(kù)存以及相關(guān)費(fèi)用信息目前尚處于割裂狀態(tài)，即采購(gòu)部門、物流部門無(wú)法統(tǒng)一獲得訂單并進(jìn)行管理，業(yè)務(wù)形態(tài)的變化使得整個(gè)物流面臨新的痛點(diǎn)。

第三，運(yùn)輸全程可視化較差。由于信息不透明，當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí)，難以及時(shí)查看、跟進(jìn)處理，難以通過(guò)訂單成本管控有效地降低運(yùn)輸成本，也難以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析決策支持。物流全程可視化和信息化是實(shí)現(xiàn)配送和服務(wù)的基礎(chǔ)，盡管國(guó)內(nèi)大多數(shù)服裝企業(yè)都擁有多個(gè)信息系統(tǒng)，如ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)等，但是這些系統(tǒng)沒(méi)有打通或有效集成，難以提供準(zhǔn)確的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)接供應(yīng)商、物流商及終端。因此，整個(gè)供應(yīng)鏈條無(wú)法對(duì)現(xiàn)有的銷售狀況做出快速的反應(yīng)，周轉(zhuǎn)率降低，補(bǔ)貨不及時(shí)，庫(kù)存也由此產(chǎn)生。

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