摘要：吊車吊臂伸縮機構(gòu)有基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂等，小吊車，上面布置吊臂滑輪、臂端滑輪，基本臂上裝有卷線盒、力矩限制器的角度傳感器、吊臂長度傳感器、提升高度限位報警開關(guān)等，吊臂內(nèi)有伸縮液壓缸、粗細(xì)拉索（鋼絲繩）、拉...
吊車吊臂伸縮機構(gòu)有基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂等，上面布置吊臂滑輪、臂端滑輪，基本臂上裝有卷線盒、力矩限制器的角度傳感器、吊臂長度傳感器、提升高度限位報警開關(guān)等，吊臂內(nèi)有伸縮液壓缸、粗細(xì)拉索（鋼絲繩）、拉索繩排、導(dǎo)向滑輪以及各節(jié)臂間上下左右的導(dǎo)向塊等。起重作業(yè)操作室內(nèi)，吊臂伸縮操作手柄向前推吊臂外伸，吊車操作手柄處于中位，保持起重臂不動，操作手柄向后拉為吊臂回縮。對先導(dǎo)式操縱裝置，吊臂伸縮操作可由單獨吊臂伸縮手柄或踏板控制，手柄前推伸出吊臂，后拉回縮吊臂，手柄處于中位吊臂保持不動。如伸縮需要快速運動，輕小型起重機，可加大節(jié)氣門增快速度。對裝有力矩限制器的產(chǎn)品，要嚴(yán)格按顯示屏上的吊重額數(shù)作業(yè)。
吊車副吊臂的收存：一定將支腿伸出，吊車，并調(diào)平起重機；在安裝和收存副吊臂時要確保有足夠的空間；嚴(yán)禁在副鉤與副臂頂端接觸狀態(tài)下進行降臂操作及拔出位于主臂側(cè)面的副臂固定銷后操縱起重機和起重機行走；在安裝和收存副臂時向前撐出和向后折回副臂的動作不能過快；在安裝和收存副臂必須在高處作業(yè)時，應(yīng)使用梯子，吊機，以保證安全。
吊車鉤升不起來原因故障分析
總之要掌握方法，熟悉原理，首先分析判斷出原因，確定故障具體部位，然后才可對癥下藥，進行進一步的檢查和修復(fù)，直到排除故障。
通常，可通過吊車可采用下列方法確定溜鉤故障的具體部位：當(dāng)手柄中位出現(xiàn)溜鉤時，可以斷定是制動故障；當(dāng)手柄處于下降位置出現(xiàn)溜鉤時，可以斷定是平衡閥故障；當(dāng)手柄處于上升位置出現(xiàn)溜鉤時，可以斷定是馬達或換向閥故障。
吊車總之要掌握方法，熟悉原理，首先分析判斷出原因，確定故障具體部位，然后才可對癥下藥，進行進一步的檢查和修復(fù)，直到排除故障。除了上述問題外，還有起升機構(gòu)不動作、放繩動作緩慢、放繩時有振動等常見故障。
緩沖一詞從字面上就是減緩沖擊力的意思，在吊車中工作的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。主要通過設(shè)置緩沖器在起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。吊車在使用過程中會不可避免的出現(xiàn)故障，所以此配置也有可能出現(xiàn)失靈的時候，那會是什么原因造成的呢？
1、緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)；調(diào)節(jié)到合適位置并緊固。
2、慣性能量過大；應(yīng)設(shè)計合適的緩沖機構(gòu)。
3、吊車緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)；修復(fù)或更換。
4、單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)；檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)。
5、活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速；更換密封件。
6、吊車柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕；修復(fù)或更換。
7、鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落；更換新緩沖環(huán)。
8、緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜；修正。
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