杭州現(xiàn)澆地基，就找杭州順竹建筑工程有限公司

施工準(zhǔn)備

2.1材料及主要機(jī)具：

2.1.1土：宜優(yōu)先采用基槽中挖出的土，但不得含有有機(jī)雜物，使用前應(yīng)先過篩，其粒徑不大于15mm。含水量應(yīng)符合規(guī)定。

2.1.2石灰：應(yīng)用塊灰或生石灰粉；使用前應(yīng)充分熟化過篩，不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，地基澆筑施工，也不得含有過多的水分。

2.1.3主要機(jī)具有：一般應(yīng)備有木夯、蛙式或柴油打夯機(jī)、手推車、篩子（孔徑6～10mm和16～20mm兩種）、標(biāo)準(zhǔn)斗、靠尺、耙子、平頭鐵鍬、膠皮管、小線和木折尺等。

2.2作業(yè)條件：

2.2.1基坑（槽）在鋪灰土前必須釬探驗(yàn)槽，并按設(shè)計(jì)和勘探部門的要求處理完地基，辦完隱檢手續(xù)。

施工原因引起混凝土樓板裂縫：

養(yǎng)護(hù)不到位，強(qiáng)制性規(guī)范要求混凝土養(yǎng)護(hù)要覆蓋并澆水，現(xiàn)在大多數(shù)不覆蓋，澆水也不能保證經(jīng)常性濕潤；

施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前一天澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損；拆模過早或模板支撐系統(tǒng)剛度不夠；

施工時(shí)樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，嘉興地基澆筑，保護(hù)層過厚，承載力下降。

軟土地基又被人們廣泛的稱之為軟粘土，是目前公路工程項(xiàng)目中存在著天然區(qū)，地基澆筑公司，也是目前公路工程施工中為常見的施工影響因素和制約手段。在傳統(tǒng)的公路工程施工中，一般都是直接將公路的主體放置在天然地基上面，這種方法在過去很長一段時(shí)間內(nèi)都較為常見。但是隨著近年來社會(huì)發(fā)展中各種車輛荷載力的不斷上升和提高，使得對于公路路基的承載力度提出了更高的要求。與此同時(shí)在社會(huì)發(fā)展中，由于車輛荷載而引起的種種公路事故和公路故障現(xiàn)象也不斷的出現(xiàn)，這不僅造成了嚴(yán)重的交通事故和公路質(zhì)量隱患，也給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了制約和影響。因此在目前的公路工程建設(shè)中，我們必須要提前做好路基工作。