國際海運業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務。
主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。
出倉報關(guān)
出口監(jiān)管倉庫貨物出倉可能出現(xiàn)出口報關(guān)和進口報關(guān)兩種情況。
(1)出口報關(guān)
提交報關(guān)必需單證和倉庫經(jīng)營企業(yè)填制的“出口監(jiān)管倉庫貨物出倉清單”
(2)進口報關(guān)
出口監(jiān)管倉庫貨物轉(zhuǎn)進口的，應當經(jīng)海關(guān)批準，按進口貨物的有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
?、儆糜诩庸べQ(mào)易的，由加工貿(mào)易企業(yè)按保稅加工貨物的報關(guān)程序辦理進口報關(guān)手續(xù)。
?、谧鳛樘囟舛愗浳锏模喊刺囟p免稅的報關(guān)程序辦理進口報關(guān)手續(xù)。
?、圻M入國內(nèi)市場的貨物：按一般進口貨物的報關(guān)程序辦理進口報關(guān)手續(xù)。
結(jié)轉(zhuǎn)報關(guān)
更換報關(guān)
對于已經(jīng)存入出口監(jiān)管倉庫，因質(zhì)量原因要求更換的。要掌握：被更換貨物出倉之前，更換貨物應當入倉。應當與原貨物：商品編碼、品名、規(guī)格型號、數(shù)量、價值相同。
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當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶，并盡可能維持比較低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶的地點，并在運輸?shù)念I域內(nèi)去實現(xiàn)資源優(yōu)化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當時也不存在，有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。
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物流五要素 （Five Elements of Logistics）是指評價物流體系的五個主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點和價格。
1、品質(zhì)
是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；
2、數(shù)量
是指符合經(jīng)濟性的數(shù)量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等；
3、時間
是指以合理費用及時送達為原則做到的快速；
4、地點
是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉(zhuǎn)運；
5、價格
是指在保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。
