貨架優(yōu)點(diǎn)：重力式貨架的空間使用率很高，非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。由于進(jìn)、出貨分別位于貨架兩側(cè)，故可作為車間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用，也可作為配送中心出貨暫存以及叉車或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。

技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：重力式貨架利用輥道運(yùn)輸托盤，對(duì)輥?zhàn)佑休^高的同心度要求，且對(duì)托盤質(zhì)量要求較高，選用硬木材質(zhì)托盤，其次是塑料托盤，否則容易發(fā)生托盤卡住難以滑動(dòng)的局面；且為保證托盤受控滑動(dòng)，重力式貨架安裝，需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置，因此造價(jià)較高，后期維護(hù)成本也比較高。

 貨物遵循先入先出的原則。貨架具有存儲(chǔ)密度高的特點(diǎn)，且具有柔性配合功能，適用于以托盤為載體的存儲(chǔ)作業(yè)。貨物堆放整齊，為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案，倉儲(chǔ)空間利用率在75%以上，而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道。同時(shí)重力式貨架也是非常環(huán)保的，全部采用無動(dòng)力形式，既沒有能源的消耗，也沒有噪音的污染，運(yùn)作起來安全可靠，可滿負(fù)荷運(yùn)作。

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在貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率，提高了倉儲(chǔ)的容積率;儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量;由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。重力式貨架對(duì)托盤的要求較高，目前木制托盤的使用已經(jīng)比較成熟，其他材質(zhì)的托盤需要提供實(shí)際使用的托盤做阻尼實(shí)驗(yàn)。重力式貨架的空間利用率高于壓入式貨架及貫通式貨架，而且，真正實(shí)現(xiàn)了“先入先出”的原則，安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率都與貨位式貨架相同，儲(chǔ)存的密度很好，但成本較高，適合少樣多量高頻度的應(yīng)用。

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