由于其具有裝卸速度快,9米6飛翼車報價,可側面裝卸等優(yōu)點,已經是現代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。
用底盤均為國內質量可靠、性能穩(wěn)定的品牌產品,如東風、解放、福田、長安、依維柯系列等。廂體與底盤通過主、副車架之間的連接螺栓連接成整車。專用廂體為金屬整體骨架式,九米六飛翼車,由頂板、前板、側板、底板、后門總成、門框、底架(副車架)幾個部分組成,各板塊火層填允阻燃隔熱材料。廂體外形安裝鋁合金型材立柱、護板及不銹鋼包角等裝飾件;廂內設置一定數量的臥環(huán),以方便固定貨物;
罐頂有護欄和走臺,走臺采用花紋鋁板或網板,平板飛翼車,護欄由鋁管制成,其高度不小于罐頂功能裝置的高度。為了減少罐體外側面附件,改善外觀整體性,信陽飛翼車,頂部油氣回收管、控制氣管、導線及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。罐體兩側下部有一根鋁管,過去用的是低碳鋼管,因其內壁漆層易脫落與生銹,維護工作量大且不方便,改用鋼管后,這些不足之處都得以消除,同時也有一些減重效果,也不能用PV塑料(8690, 165.00, 1.94%)管,因內壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管,它可與罐體內的鋁合金鞍座焊成一體。油罐車所需的鋁材中國都能批量生產。
油罐車
運輸航空與噴氣機煤油的油罐必須用鋁合金焊接,因為即使用不銹鋼罐,也會有極微量鐵進入油內,這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形,這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內加大截面積的考慮,根據GB 18564,采用5083合金焊接,板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發(fā)的16t油罐車,除罐是用鋁合金板焊接的之外,其車架(11210mm×940mm×300mm)是用鋁合金型材制造的,比鋼架的輕320kg,整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明,全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強度。
防浪板、封頭材料與罐體的相同,也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的,防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm,罐體底部左右支座板厚6mm~8mm,材料為5A06。
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