寶馬MINI節(jié)溫器故障發(fā)生幾率比較高,節(jié)溫器故障為水溫過高報警,一般情況下表現(xiàn)為車輛熄火后電子扇依然不停的轉動,過很長時間電子扇也沒有停止。寶馬MINI節(jié)溫器設計上有缺陷,特別是15年前的車型節(jié)溫器出現(xiàn)故障概率比較高,解決方法是更換整個寶馬MINI節(jié)溫器,奧迪維修**,修復后水溫報警可解除。
寶馬MINI節(jié)溫器修復 節(jié)溫器價格參考:1.老款MINI節(jié)溫器 成本價,原廠14002.新款迷你節(jié)溫器 成本價,原廠680
老款寶馬MINI在節(jié)溫器設計上采用一體式,因此在修復中只能更換整個節(jié)溫器;新款寶馬MINI改進了節(jié)溫器,但也存在部分問題。
發(fā)動機護板異響
螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移,如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響,除了格柵真的松動外,那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是 否松動,或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動,造成的異響,除了緊固螺絲外,還應該在異響部位墊些紙板類的物品,就可以輕松消除異響。
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理性的認識一下自動變速箱吧
ZF提供給寶馬聲稱終生免維護的8速自動變速箱箱體內的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉速的工作過程中,同樣會產(chǎn)生金屬屑、微粒、油泥和污物,而這些污染隨著變速箱油在內部循環(huán)繼續(xù)加劇磨損。
所以也要定期換自動變速箱油和濾芯,若不換油,隨著濾芯的飽和,雜質會隨著變速箱油不斷循環(huán)進入箱體各個角落,造成齒輪滑牙、潤滑油路堵塞、電磁閥失效等各種故障。表現(xiàn)出來的狀況就是在行車過程中換擋有頓挫感,嚴重時有可能會掛不上擋致使無法行駛。 過保了,出了故障,還是得車主買單。
世上哪有不會壞的車?變速箱平時應該注意維護**,終身免維護,真出故障還是自己掏錢,如果平時**一下,也花不了幾個錢,至少總比變速箱大修要好吧。
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