非洲大陸被海洋包圍，有眾多天然良港，但吞吐量都不大，主要原因是港口設施陳舊，港口吞吐量成為制約非洲經濟要持續(xù)發(fā)展的主要因素之一。據中國數據，非洲海港年吞吐能力大多在100萬個標箱以內，僅埃及塞得港和南非德班港等少數港口年吞吐能力超過200萬個標箱。近年來，隨著中國工程公司參與非洲港口和公路鐵路建設，非洲正快速成長為一個海運大洲。廣東汽配進口報關服務**。
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由于工作人員對業(yè)務的不熟悉或者在操作過程中沒有留意。因此，在集裝箱裝卸作業(yè)過程中或集裝箱平移過程中很容易出現(xiàn)一些失誤。廣東汽配進口報關服務**。在船舶運輸過程中，也會出現(xiàn)貨損的情況。比如遭遇惡劣天氣，就有可能會導致集裝箱落水或損壞，造成貨物損失。這個要分情況討論。一般告承運人或者實際承運人即可。承運人或者實際承運人的識別要根據具體合同進行判斷（基于合同相對性原則）。多式聯(lián)運時，則要弄清楚在哪個區(qū)段受損，向多式聯(lián)運的承運人和受損區(qū)段的承運人追償；受損區(qū)段不清楚的，可向多式聯(lián)運承運人和各區(qū)段的承運人追償。
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