波形護欄板就是安裝在各種的高速公路上的一種護欄，它對于車輛和**都是有著一定的保護作用?，F(xiàn)在的車輛是比較多的，伴隨著人們的生活水平的提升**車也是越來越多的，**車的出現(xiàn)造成了道路比較擁擠，安徽波形護欄，車輛是不斷地進行遭受*壞的，再加上疲勞和酒后駕駛等違規(guī)的操作使得出現(xiàn)事故的概率是不斷地進行提升的。波形護欄板有助于阻礙失控的車輛，對于橫沖直撞的汽車來說有著一定的保護作用，攔截的能力是比較的強的，有利于保護車輛以及道路的損壞。在這里起到的作用是更加好的，發(fā)揮的各種的性能和優(yōu)勢也是比較巨大的!那么在這方面來說它本身有哪些優(yōu)勢和特征呢?

　　要想了解波形護欄板我們需要從它的一些特征來分析。波形護欄板是半鋼性防護用品，并不是純鋼性。半鋼性護欄板的柔韌性更好、屈服系數(shù)更大，當(dāng)汽車撞倒護欄板的時候，波形護欄板的縮進距離更大寫，就會有足夠的時間來化解;護欄板另一個重要的特性是波形，波形的屈服量很大。波形護欄板有的吸附能量的能力非常好，當(dāng)收到外力的時候可以通過護欄板與防組塊、立柱直接的配合進行有效的化解。

波形護欄板是一種比較重要的護欄板的類型，在各種的波形護欄板的使用以及各種的應(yīng)用的范圍中的作用是不可忽視的，因此的話波形護欄板廠家的增多也是對于市場的沖擊作用是比較大的，在選擇的時候一定要看清楚質(zhì)量!

高速公路護欄板就是我們經(jīng)常所說的波形護欄板，波波形護欄板的零部件，波形護欄板一般都是成套出現(xiàn)的缺一不可，少一個零部件護欄板的防撞系數(shù)就大打折扣。波形護欄板的零部件具體如下：

波形護欄板立柱：立柱式護欄板的根基，將護欄板立柱固定在立柱上，立柱是否結(jié)實牢固直接關(guān)系到護欄板的防護效果。一般將護欄板立柱用洋灰砌成一個堆，埋于地下。關(guān)于護欄板的安裝有很大的學(xué)問，波形護欄非標(biāo)國標(biāo)，大家可以看一下我們護欄板安裝模塊的內(nèi)容，那是我們總結(jié)出的經(jīng)驗，和大家風(fēng)向一下。

護欄板端頭：安裝在一組護欄板的兩端，一組護欄板一般長度為1000米，由250套護欄板組成，每個護欄板的長度為4米，護欄板端頭安裝在兩端，1000米的護欄板需要兩個端頭，安裝上護欄板端口，讓護欄板更加美觀。

護欄板防組塊：也是護欄板必不可少的，防組塊一般根據(jù)材質(zhì)可分為3中，在防組塊產(chǎn)品中心里有詳細介紹。防組塊安裝在護欄板與立柱直接，是一個六角形的空心管，可以有效的減緩車輛對護欄板的沖擊力。

護欄板柱帽也是必不可少的，柱帽可以有效的防止雨水對立柱的腐蝕，如果沒有柱帽，波形護欄生產(chǎn)廠家，暴雨過后立柱里面會留下很多的雨水，而且段時間不會蒸發(fā)，對立柱有很強的腐蝕作用。

在高速公路上隨處可見到高速公路護欄板，護欄板根據(jù)表面處理可分為鍍鋅護欄板和噴塑護欄板。不管是鍍鋅護欄板還是噴塑護欄板防腐性能好，抗老化，美觀大方。它們也各有各優(yōu)勢，下面潤金公司就鍍鋅護欄板的優(yōu)勢做個簡單介紹。

 首先是整個波形護欄板的表面均能受到保護，其次鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。*上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度，故易受碰撞而凹入，但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN硬度值比鐵材的159 DPN硬度值*還高，故其抗沖擊及抗磨耗性均相當(dāng)良好。并且在邊角區(qū)，波形護欄鋅層往往比其它地方還厚，且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它涂層在此邊角處，往往是*薄*不易施工，*易受傷害處，故常須再維護。還有一點非常重要的作用就是鋅層在大氣中的消耗是非常緩慢的，約為鋼鐵腐蝕速率的1/17至1/18，且是可預(yù)估的。其壽命遠超過其它任何涂層。因美觀、藝術(shù)，或在特定嚴(yán)重腐蝕環(huán)境使用時，鍍鋅層可再施以上漆處理duplex system，只要漆的系統(tǒng)選用正確、施工容易，其防蝕效果比單獨上漆及熱浸鋅壽命加起來還要好上1.5~2.5倍，那么我們?nèi)绾螠y試護欄板鋅層的均勻性呢？鍍鋅層均勻性試驗一般采用銅法。

 原理：通過使用銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

 試樣配制：將36g化學(xué)銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，波形護欄加工廠，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

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