人行通道閘的硬件控制技術(shù)，從初的機(jī)械控制部件，發(fā)展到單片機(jī)模擬技術(shù)，再到如今前沿的ARM控制數(shù)字化技術(shù)，無不體現(xiàn)著時(shí)代科技在持續(xù)進(jìn)步，在更新?lián)Q代，漢武智能速通門廠，在為著越來越精準(zhǔn)的控制技術(shù)大步邁進(jìn)。

   新技術(shù)不僅僅是社會(huì)發(fā)展和科技前進(jìn)的動(dòng)力，更是人性化體驗(yàn)更加完善的崇高標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槿魏渭夹g(shù)的更新、革命只有圍繞著人的體驗(yàn)來服務(wù)，才更具有使用價(jià)值和市場前景。

1、控制檢測

在門頁區(qū)安裝多點(diǎn)傳感器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有人立即停止關(guān)門動(dòng)作，也就是紅外防夾，特別是針對有小孩子出入的場所，防夾的紅外一定要增多，漢武智能速通門哪家好，分布合理。

2、擋板改成軟翼

翼門式閘機(jī)俗稱快速通道，門頁的開啟和關(guān)閉速度很快，夾人時(shí)接觸面積小。采用柔性材料后，即使夾人，門頁有一定的收縮，確保顧客不會(huì)傷得厲害。

3、脫扣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

一旦夾人力量大于規(guī)定的安全值時(shí)，門頁機(jī)構(gòu)自動(dòng)脫扣，保證不會(huì)傷得嚴(yán)重。這就是機(jī)械防夾，這些有賣的便宜的沒這個(gè)功能。

商場翼閘的特點(diǎn)功能：閘機(jī)

1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；

2）非進(jìn)入報(bào)警

3）防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)鎖；

4）紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，自動(dòng)反彈或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

5）具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限；

6）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

7）整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音??；

　　直桿道閘

道閘有幾種？怎么區(qū)分？

直桿道閘是早的也是使用多的道閘形式，由機(jī)箱和一根直檔桿組成，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，漢武智能速通門廠家，性能穩(wěn)定。通常設(shè)于住宅小區(qū)出入口處作為車行道閘，也用于人行、非機(jī)動(dòng)車行道閘。作為車行道閘時(shí)，閘桿長度為4~6米時(shí)，閘桿起落時(shí)間為6秒;閘桿長度為2.5~4米時(shí)，閘桿的起落時(shí)間為4秒。作為人行、非機(jī)動(dòng)車道閘時(shí)，由于人行通道寬度相對較窄，閘桿的長度也短些。

　　柵欄道閘

道閘有幾種？怎么區(qū)分？

柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，常州漢武智能速通門，與直桿道閘不同，檔桿由一個(gè)直桿變成了可以收縮的柵欄式，當(dāng)檔桿放下時(shí)，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區(qū)域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區(qū)域一起遮擋。相對于直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面更大，能更有效的的進(jìn)行通行阻擋。一般作為住宅小區(qū)出入口處車行道閘，有時(shí)也可作為非機(jī)動(dòng)車行道閘和人行道閘。