1.太陽綠洲光塔
?？康钠囈呀?jīng)無法為人們做太多事情，在設(shè)計名為“太陽綠洲光塔”的停車場時，設(shè)計者也考慮到這一現(xiàn)實。光塔利用?？康钠噷㈥柟夥瓷涞揭粋€發(fā)電機塔。整個停車場可以被“搬”出市中心，借助于一個設(shè)有綠色游樂區(qū)的平臺飄浮在港口或者湖泊之上。一個集成的公共交通系統(tǒng)負責將駕駛者從停車場運送到市中心。發(fā)電機塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場成為一個有價值的城市組成部分，而不只是浪費空間。
2.太陽能停車場
確切地說，太陽能停車場并不是一個非常新鮮的想法。很多停車場已經(jīng)為太陽能電動汽車建造了充電站。對于電動汽車擁有者來說，道閘品牌，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計的太陽能停車場是一個非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車?？吭谘b有太陽能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購物，回來之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量**費用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計的充電站有別于我們迄今為止見過的其它絕大多數(shù)太陽能充電站設(shè)計。
3.綠色停車場
這個綠色停車場設(shè)計名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計者是否有意取這個名字，但這一設(shè)計所要實現(xiàn)的目標非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過將?？康钠囖D(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會因為丑陋的停車場受到太大影響。汽車的入口是一個類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個特殊入口取車。此外，這一設(shè)計也采用了太陽能電池板，它們安裝在升降機頂部，負責為街燈供電。
停車難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車主的切身利益，更是一個城市文明建設(shè)進程的風向標，解決的方法無非是開源和節(jié)流，而對于土地資源緊缺的我們**來說，“節(jié)流”才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進行資源的優(yōu)化配置，這一方面，科拓提出的全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛**氣體排放量、實現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)，從車主在快速免取卡進入停車場，到進入場內(nèi)有 LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機上輸入**號快速找車，道閘一體機，以及便捷繳費等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。
智能停車場系統(tǒng)對車場管理人員提出了更高的要求，部分停車場系統(tǒng)出現(xiàn)的問題也常是由管理人員操作不當引起的，道閘原理，其實智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運營方對停車場進行管理，我們認為接下來停車場的發(fā)展方向是朝著無人值守的方向前進，所有的維護工作是外包給有經(jīng)驗的技術(shù)支持公司來實現(xiàn)。
據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士引見，在不久的工夫內(nèi)，不管是小區(qū)、阛阓、寫字樓等一些泊車場合，泊車場治理肯定都將完成無人化的治理.盡量地充沛應(yīng)用現(xiàn)代化的先輩技能以及設(shè)施，縮小治理職員的工作量以及泊車場的人工治理老本，給人們泊車營建一個精良的泊車場合.
泊車場治理零碎從表面上來看，設(shè)施集成度愈來愈高，表面上愈來愈小，無錫道閘，布線方面愈來愈簡略，一根網(wǎng)線一根通信線就可;特別值得提的一個泊車場治理零碎性能，那便是**辨認零碎 ，車主通過在泊車場入口處的攝影設(shè)施關(guān)于本人車輛的抓拍，通過數(shù)據(jù)信息的上傳，道閘主動開閘，車輛進入泊車場，這類治理形式實用于一切的泊車場合，特別是在一些車流量較大的場合.
除**辨認性能外，泊車場治理零碎要想完成無人值守，車位疏導以及自助繳費也是較為緊張的兩個性能，車主通過車位顯示屏信息能夠理解泊車場中車位的應(yīng)用狀況，進入泊車場后能夠依據(jù)車位信息疏導屏自立泊車;而自助繳費比擬人工免費顯得更加平安以及便利，車主關(guān)上手機點擊繳費便可，車主交取的泊車用度間接進入車場經(jīng)營者的賬戶中，不需求通過第三方的參加，以是關(guān)于于泊車場來講如許的免費形式更加平安.今朝的泊車場零碎，硬件同質(zhì)化重大，要想在將來的市場中穩(wěn)步開展，重視用戶的應(yīng)用體驗，給人們營建一個精良、溫馨的泊車狀況更加緊張.
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