人類對(duì)膜結(jié)構(gòu)的使用在某種意義上可以追溯到古代，膜結(jié)構(gòu)車棚工程，比如在各個(gè)歷史時(shí)期都活躍的帳篷，由膜（古代的樹(shù)皮、樹(shù)皮、紡織品）和支撐結(jié)構(gòu)（古代的樹(shù)枝和石頭）構(gòu)建起來(lái)的。即使到現(xiàn)在帳篷也在很多地區(qū)繼續(xù)使用著，特別是在沙漠、游牧地區(qū)，它的結(jié)構(gòu)非常方便。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子，材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運(yùn)。膜結(jié)構(gòu)車棚。

膜構(gòu)造車棚價(jià)錢低的原因

1.不論是做哪一種車棚我們都必需要包管原資料之間的銜接平安、合理、美，膜結(jié)構(gòu)車棚加工，車棚的節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)契合國(guó)度規(guī)范。

2.對(duì)金屬銜接件應(yīng)采取牢靠的防腐化辦法，必需要思索節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)公平對(duì)拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的方法、構(gòu)造裝置許可偏向，以及停止二次張拉的能夠性；

3.在膜材銜接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，應(yīng)采用必定的結(jié)構(gòu)辦法避免膜材磨損和扯*；

4.在支承構(gòu)件與膜材的銜接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。

膜結(jié)構(gòu)車棚的類別

我國(guó)大跨空間膜結(jié)構(gòu)車棚的開(kāi)展仍存在一定差距。主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)方式還比較拘束，較少斗膽創(chuàng)新之作，說(shuō)明新穎的修建構(gòu)思與**的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造之間尚缺少抱負(fù)的有機(jī)結(jié)合，尤其是150m以上的超大跨度空間膜結(jié)構(gòu)的工程實(shí)踐還比較少；車棚結(jié)構(gòu)類型相對(duì)地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，南京膜結(jié)構(gòu)車棚，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大遠(yuǎn)景的新穎結(jié)構(gòu)方式如張家港膜結(jié)構(gòu)車棚和索膜結(jié)車棚、全體張拉結(jié)構(gòu)、可開(kāi)合結(jié)構(gòu)等在國(guó)外已有不少成功的工程實(shí)踐，在我國(guó)則還處于空白或困難起步階段。