車型識別，智能測車長收費

智能車型識別設備集成多個攝像頭、補光燈等 ，1個設備可同時用于物流園收費及監(jiān)控系統(tǒng)，減少物流園區(qū)重復**。由于該系統(tǒng)還能做到無人化值守，杜絕甩掛問題；支持、**寶等非現(xiàn)金**，減少人工成本，智能無人值守道閘，堵住收費漏洞，可大大提高物流園停車費的收入。

專注物流園停車收費無人值守道閘

針對物流園、農(nóng)批市場等復雜車輛類型的停車場景，做到車主不排隊、不搖窗、不拿卡，無感進出，精準扣費，線上**，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊堵塞，解決因進出車型復雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費漏洞、甩掛換掛問題，提升8-10倍通行效率。

決定其應用前景的幾個重要指標：

1、車輛捕獲率≥99%，可輸出車頭圖、車側圖、車尾圖；

2、車型分類準確率≥97%（可根據(jù)車長或輪軸數(shù)區(qū)分6類車型，按各物流園區(qū)分類標準歸類）；

3、全天候整牌正確識別率≥97%，識別，可識別符合新舊國標的民用**照、、**照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息；

物流園智能道閘識別車長

物流車輛管理按車長收費無人值守道閘

目前的物流園區(qū)、倉儲基地的車輛出入口，采用的是人工錄入計費或者**的(RFID)系統(tǒng)。計費標準則是依據(jù)車輛長度進行區(qū)分的。而在管理上大多考慮的是車輛進出權限，以及停車費用的收取，并沒有將目前停車場、的**識別融入到系統(tǒng)當中去。

廣州萬創(chuàng)針對物流園、工業(yè)園區(qū)開發(fā)出的具有車型識別功能的車型識別一體機及系統(tǒng)，無人值守道閘，一經(jīng)推出就受到市場的肯定。這不，近在廣州30余家物流園區(qū)都有它的身影。

智能車長識別技術無人值守道閘

車型識別系統(tǒng)的拓撲圖已經(jīng)清晰地勾勒出了其工作原理：當有機動車駛入檢測范圍時，車型識別一體機（”小黃人”）通過對車輛圖像采集，車輛信息提取分析，后通過算法分析決策得出車輛類型，并輸出車輛特征（車長、車高、輪軸數(shù)等）、**號碼及車頭、車側、車尾圖。

縱觀時下的“智慧停車”行業(yè)，除“無感**”外，一款**的“智慧停車”產(chǎn)品，還要具備對停車場進行**硬件改造升級的能力，并擁有自主研發(fā)的智慧停車管理平臺，讓停車場實現(xiàn)、透明、的管理，即時顯示車位信息，便于車主出行提前規(guī)劃停車場、查找停車位。

廣州萬創(chuàng)停車收費管理系統(tǒng)，一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術和團隊**的服務精神相結合，整合全行業(yè)信息，為企業(yè)提供信息一體化解決方案的SAAS應用平臺的物聯(lián)網(wǎng)云服務商。

廣州萬創(chuàng)ETC+無感停車場，無需提前掃碼**，無人值守道閘多少錢，出口同樣可以秒過。以微波通信技術為基礎，結合ETC+**識別技術，為車場管理方提供安全的運營管理服務。車輛開進停車位即可識別開始計費，當車輛離開時自動扣費，全程做到自動收費管理，收費效率提升300%。

“無感**”的出現(xiàn)，是**與智慧停車共同努力的成果，在數(shù)據(jù)共享，無人值守道閘停車收費，用戶體驗上做進一步的交流，實現(xiàn)1+1＞2的效果，通過“云技術”，“物聯(lián)網(wǎng)”形成大范圍的汽車誘導系統(tǒng)，進一步提高車位使用效率和管理水平。

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