一年前那個(gè)春光旖旎的四月，在被譽(yù)為“華北明珠”的白洋淀之畔，一座名為“雄安新區(qū)”的城市應(yīng)運(yùn)而生，GPS天線，它噴薄而出、氣勢(shì)雄渾，成為新時(shí)代中國(guó)改革開放再出發(fā)的新標(biāo)志和新起點(diǎn)。

“快馬加鞭未下鞍?！苯?jīng)過一年努力奮斗，在這草長(zhǎng)鶯飛、萬(wàn)物蔥蘢的時(shí)節(jié)，周歲雄安已初綻出讓人為之驚嘆的新顏。各類科技創(chuàng)新要素、各種科技創(chuàng)新主體紛紛向這里聚集。如果說雄安新區(qū)因疏解北京非首都功能而生，那么通過熱烈擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，并將其作為的變量和增量，它必將逐***創(chuàng)新浪潮而起，趁世界智能化東風(fēng)而飛。

天線產(chǎn)品繁復(fù)，性能優(yōu)良，在日常日子中發(fā)揮著越來(lái)越重要的效果。然而品種太多，許多朋友也實(shí)在傻傻分不清楚不同天線品種的不同，今天咱們一起來(lái)看看G***天線和GPS天線的差異，還不了解的趕緊收藏哦!GPS是圓極化天線，用于通信，頻率為1575.42 /-10 MHz L2:1227.60 /-10 MHz。G***是線極化天線，用于移動(dòng)通信，中國(guó)移動(dòng)G***頻率：上行890-909MHZ;下行935-954MHZ. GPS天線是一種導(dǎo)航天線，經(jīng)過接受信號(hào)來(lái)進(jìn)行***或許導(dǎo)航;信號(hào)分為L(zhǎng)1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，其間L1為敞開的民用信號(hào)，信號(hào)為圓形極化。信號(hào)強(qiáng)度為166-DBM左右，深圳天線，屬于比較弱的信號(hào)。其組成部分為：陶瓷天線、低噪音信號(hào)模塊、線纜、接頭。如今車載GPS天線的應(yīng)用越來(lái)越遍及了，G***天線，但有些轎車防爆膜會(huì)對(duì)GPS天線信號(hào)造成影響，所以一個(gè)帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線關(guān)于車載GPS來(lái)說對(duì)錯(cuò)常有必要的。

天線測(cè)量中被測(cè)天線的工作狀態(tài)可以是發(fā)射狀態(tài)，也可以是接收狀態(tài)。這可根據(jù)測(cè)量的內(nèi)容，測(cè)量的設(shè)備、場(chǎng)地條件等因素靈活選擇。由天線互易原理得知，兩種工作狀態(tài)測(cè)量該天線參數(shù)的結(jié)果應(yīng)該是一致的。然而在實(shí)際測(cè)量中，互易原理必須在一定條件下才能應(yīng)用。

（1）天線必須是線性的、無(wú)源的，其饋源與高頻頭（LNB）為一體化的，不能用作發(fā)射。（2）收發(fā)系統(tǒng)阻抗匹配要良好。雖然待測(cè)天線和源天線之間存在多次反射，但由于自由空間傳播的衰減，這種影響并不嚴(yán)重。源天線、饋線、信號(hào)源以及待測(cè)天線、饋線及接收機(jī)，它們相互間的阻抗匹配是滿足互易原理的重要條件。（3）調(diào)換天線時(shí)，收發(fā)支路無(wú)有源器件，如功率放大器、低噪聲放大器、混頻器等。

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