7、天線根據(jù)使用場(chǎng)合的不同可以分為：手持臺(tái)天線、車載天線、基地天線三大類。

手持臺(tái)天線：就是個(gè)人使用手持對(duì)講機(jī)的天線，常見的有橡膠天線和拉桿天線兩大類。

車載天線：是指原設(shè)計(jì)安裝在車輛上通訊天線，***常見應(yīng)用***普遍的是吸

盤天線。車載天線結(jié)構(gòu)上也有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線。

基地臺(tái)天線：在整個(gè)通訊系統(tǒng)中具有非常關(guān)鍵的作用，尤其是作為通訊樞紐的通信臺(tái)站。常用的基地臺(tái)天線有玻璃鋼高增益天線、四環(huán)陣天線（八環(huán)陣天線）、定向天線。

G***天線是一種廣泛應(yīng)用于歐洲及國際其他地方的數(shù)字移動(dòng)電話體系。G***天線運(yùn)用的是時(shí)分多址的變體，而且它是目前三種數(shù)字無線電話技能中運(yùn)用***為廣泛的一種。它包括G***900:900MHz、G***1800:1800MHz及G***1900:1900MHz等幾個(gè)頻段;G***天線能夠?qū)⒉牧蠑?shù)字化，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行緊縮，然后與其它的兩個(gè)用戶數(shù)據(jù)流一起從信道發(fā)送出去，別的的兩個(gè)用戶數(shù)據(jù)流都有各自的時(shí)隙。因?yàn)樵S多G***天線網(wǎng)絡(luò)操作員與其他國外操作員有漫游協(xié)議，所以當(dāng)用戶到其他***之后，仍然可以繼續(xù)運(yùn)用他們的移動(dòng)電話。 GPS天線和G***天線上的接口也是不同的，GPS天線的接口要與導(dǎo)航儀或GPS藍(lán)牙模塊的外接天線接口匹配;而G***手天線，一般是車載手機(jī)免提體系經(jīng)過藍(lán)牙方法與你的手機(jī)連接，對(duì)數(shù)周期天線，選擇外接天線要與你的車載手機(jī)免提體系的外接天線接口相匹配。

2018年4月3日，中移動(dòng)獲得FDD LTE牌照，F(xiàn)M收音機(jī)天線，移動(dòng)通信領(lǐng)域現(xiàn)存的***后一個(gè)不對(duì)稱管制轟然倒塌，其影響不可不謂深遠(yuǎn)。重大影響有兩點(diǎn)：一、對(duì)中國聯(lián)通市場(chǎng)發(fā)展帶來不利影響：中國聯(lián)通不僅被撤掉了***后一塊屏障（FDD相對(duì)TDD網(wǎng)絡(luò)的制式優(yōu)勢(shì)），在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村還將面臨移動(dòng)、電信兩張低頻FDD網(wǎng)絡(luò)的夾擊，未來兩年市場(chǎng)發(fā)展將頗為困難；二、中移動(dòng)在5G大概率遭遇不對(duì)稱管制，將獲得4.9G頻譜：通信市場(chǎng)是一個(gè)極為特殊的市場(chǎng)，具有極強(qiáng)的馬太效應(yīng)，為避免壟斷，4G天線，不對(duì)稱管制無法缺位，在制式不對(duì)稱管制被推倒后，中移動(dòng)大概率遭遇頻譜不對(duì)稱管制，云浮天線，即在5G時(shí)代或?qū)⒈环峙?.9GHz，這將使中移動(dòng)建站數(shù)量相對(duì)3.5GHz至少翻倍，資本總開支增加4000億~5000億，大幅超資本市場(chǎng)預(yù)期。
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