4G模塊多天線傳輸是什么樣的？

4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對(duì)不同多天線傳輸技術(shù)的支待，車載天線， 并作為無線接口規(guī)范的一個(gè)組成部分。在許多方面 ， 使用多天線是實(shí)現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對(duì)不同目的而使用不同的實(shí)現(xiàn)方式。

多根接收天線可用于接收分集。對(duì)于上行鏈路傳輸，湛江天線， 該技術(shù)已經(jīng)在許多蜂窩系統(tǒng)使用了多年。然而，由于雙接收天線為所有LTE終端的基準(zhǔn)， 下行鏈路的性能也得到提升。采用多個(gè)接收天線的簡(jiǎn)單的辦法是經(jīng)典的接收分集， 這種方法通過收集更多的能量并***衰落。但是， 如果多根天線不僅用千提供分集而且也用于***干擾的話， 則在于擾受限場(chǎng)景下也可獲得額外的增益。

在中國(guó)的通信市場(chǎng)上，其實(shí)也是長(zhǎng)期存在不對(duì)稱管制的。

***早的管制方式是資費(fèi)管制，即允許中國(guó)聯(lián)通的資費(fèi)定價(jià)可以比中國(guó)移動(dòng)低10%，但是，這種政策紅利很快暴露了它的短板，即監(jiān)管部門缺乏有效的管理手段。中國(guó)運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)化程度很高，不像有些***資費(fèi)套餐都需要***審批，三大運(yùn)營(yíng)商的套餐SKU足有幾十萬種，而且無法一一對(duì)應(yīng)，在這種情況下，指望監(jiān)管部門能夠有效進(jìn)行資費(fèi)管制，從而確保中國(guó)聯(lián)通的資費(fèi)能夠比中國(guó)移動(dòng)低10%顯然難度極大。

電信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)是一個(gè)非常特殊的市場(chǎng)。首先，通信網(wǎng)絡(luò)具有非常強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)，其固定成本高，變動(dòng)成本低，擴(kuò)容成本遠(yuǎn)小于覆蓋，這個(gè)特點(diǎn)導(dǎo)致新發(fā)展一個(gè)用戶，網(wǎng)絡(luò)邊際成本極低。因此，用戶多的運(yùn)營(yíng)商，其單用戶通信服務(wù)成本要遠(yuǎn)低于用戶少的運(yùn)營(yíng)商，呈現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表上，就是中移動(dòng)每用戶的折舊攤銷遠(yuǎn)低于聯(lián)通。其次，通信網(wǎng)絡(luò)也具有明顯的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，比如IDC和寬帶用戶之間，就有明顯的雙邊效應(yīng)，即用戶越多，OTT廠家就越愿意在你網(wǎng)絡(luò)里進(jìn)行服務(wù)器托管，托管的服務(wù)器越多，用戶體驗(yàn)越佳，就會(huì)吸引更多用戶入網(wǎng)。
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