內置FM天線是技術難題 從技術上來講，清遠天線，要把FM收音的天線內置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多，正好大約符合了收音機頻段的需求。很短 的天線即便通過加載的辦法使之諧振，也會帶來性能下降的缺點。更別說便攜產品因尺寸原因，能提供的有效長度極有限。因此以下問題難以避免： 1、天線因有效長度太短、增益太小使收音機效果將會差到難以接受的程度； 2、加感諧振后，變成一種窄帶諧振，其帶寬也遠遠滿足不了FM頻段的需求。

尤其值得一提的是，為增強全棧云服務平臺對不同場景的適應能力，新華三還推出了自主研發(fā)的CAS虛擬化平臺6.0版本。在這一版本中，新華三強化了CAS在安全、穩(wěn)定、易用、***等方面的表現(xiàn)，讓CAS虛擬化平臺能夠更好地承載各種不同需求的行業(yè)應用。雖然，新華三推出的全棧云服務具備了針對不同場景進行賦能的能力，但是面對包羅萬象的百行百業(yè)，單憑新華三的能力肯定無法做到盡善盡美，因此這就需要廣大的、面向行業(yè)應用的生態(tài)合作伙伴加入這一體系。

上周美國聯(lián)邦通訊（FCC）宣布了一個計劃，他們將基于***安全因素，阻止美國運營商購買華為的產品或服務。對于FCC的這個計劃，華為今日發(fā)表了一份聲明作為回應，該聲明否認了FCC所稱的安全因素，并稱FCC所言不實，將會傷害來自農村的移動設備消費者。過去幾個月來，G***天線，美國***一直在指責華為的設備有可能被中國***所利用，進而危及到消費者和未來5G網絡。

在這份聲明中，華為稱自己是“100%的員工持股企業(yè)”，車載天線，“不會對任何***形成任何威脅”，以及“在我們的運營和決策過程中，航海蘑菇頭天線，從來沒有受到過任何一個***的介入”。他們還指出他們作為設備提供商有著30年的經驗，如今被“超過170個***和地區(qū)所信任”，并且聲稱“在使用我們的設備過程中，沒有任何一個運營商發(fā)現(xiàn)過風險因素”。

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