6、按維數(shù)來分可以分成兩種類型：一維天線和二維天線
一維天線：由許多電線組成，這些電線或者像手機上用到的直線，或者是一些靈巧的形狀，就像出現(xiàn)電纜之前在電視機上使用的老兔子耳朵。單極和雙極天線是兩種***基本的一維天線。
二維天線：變化多樣，有片狀（一塊正方形金屬）、陣列狀（***好的二維模式的一束片）、喇叭狀、碟狀。
一般而言， 不同多天線技術適合的情況不同。例如，對講機天線， SINR 較低時 ， 如在大業(yè)務量或者小區(qū)邊緣的情況下， 空分復用只能提供有限的好處。 相反地， 在這種場景下， 發(fā)射端的多個天線應通過波束賦形來提高SINR。另一方面、 在已經有較高SINR的情況下， 例如小型小區(qū)， 進一步提高信號質橄只能獲得較小的增益、 這是因為可獲得的數(shù)據(jù)傳輸速率主要是帶寬受限的而非SINR受限的。在這種情況下應該使用空分復用來充分利用好的信道條件。多天線方案的使用是基于控制之下的， 因此可以為每個傳輸選擇合適的方案。在LTE的一個版本中， 可支持4層的下行空分復用，后續(xù)的版本進一步增強了4G模塊LTE多天線的能力。
對于中國移動而言，意味著其可以在合法合規(guī)的前提下，對900M和1800M等低頻頻段進行網絡重耕，中國移動將會擁有一張更廣覆蓋、更大容量、更高速率的LTE網絡，陽江天線，這對于推進提速降費，減少數(shù)字鴻溝，加速全社會全行業(yè)的數(shù)字化轉型，車載天線，都將產生積極的影響。
低頻段資源對運營商來說尤其珍貴，可以用更少的實現(xiàn)更廣的覆蓋，GPS天線，減少組網成本，也能夠減少之后的運維管理等成本；此外低頻段也非常適合偏遠地區(qū)組網。在***要求提速降費的大背景下，運營商必須主動尋求降低成本以改善利潤空間。
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