大模數(shù)齒條報價

為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進外，圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年，英國人Frank Humphris***早發(fā)表了圓弧齒形。1926年，瑞土人Eruest Wildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的專利權(quán)。1955年，蘇聯(lián)的M．L．Novikov完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。1970年，英國Rolh—Royce公司工程師R．M.Studer取得了雙圓弧齒輪的美國專利。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效益。

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軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，大模數(shù)齒條加工視頻，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，大模數(shù)齒條報價，以及小量生產(chǎn)的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

齒條相差不多，為何價格差距如此之大呢

客戶朋友們往往是根據(jù)自己設(shè)備具體使用情況來自行設(shè)計齒條圖紙，模數(shù)相同，長短一樣的齒條，大模數(shù)齒條的加工方法，似乎是相差無幾，但是在價格上似乎是相對不合理，這是什么原因呢？

這之間就是工藝的差距，市場的方鋼一般都是高和寬都相等的，我們所謂加工出來的標準齒條就是在這個高和寬的都相等的基礎(chǔ)上，進行齒條的齒面加工，雅安大模數(shù)齒條，一般為一米一根，客戶買來可以直接使用，或是對接使用。這種加工要省去很多工序。所以價格自然不高。但是在很多時候客戶的需求不是這樣的，而是高和寬是不一樣，我們需要對其進行加工，或用銑或用磨的方法將其講過成寬和高度相應的尺寸，齒條價格一般都是成米計算，所以在這一方面上要消耗相對多的人力物力和時間，計算成本時會相對高一些。這就是客戶朋友們的一個疑問的解答。

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