齒面的另一種損傷就是點蝕

這是對著對齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發(fā)生加工硬化，這個硬化從金屬內(nèi)部開始剝離的一種現(xiàn)象，所以表面做過熱處理的齒面也會出現(xiàn)這種問題，一般是齒傳動初期，容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對點蝕進行任何處理，任其發(fā)展，就會漸漸變成一個大的凹痕，很多點蝕部分都是從靠近節(jié)點的位置產(chǎn)生的。出現(xiàn)點蝕的情況，如果繼續(xù)使用，齒面因受力過大，可能導致齒面斷裂等問題，

出現(xiàn)齒面磨損的情況后，我們需要對齒輪，齒條零部件進行及時更換，否則，齒面過度磨損，激光機切割機齒條，會嚴重影響機械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量，造成經(jīng)濟損失。

齒條相差不多，為何價格差距如此之大呢

客戶朋友們往往是根據(jù)自己設(shè)備具體使用情況來自行設(shè)計齒條圖紙，模數(shù)相同，長短一樣的齒條，似乎是相差無幾，但是在價格上似乎是相對不合理，這是什么原因呢？

這之間就是工藝的差距，市場的方鋼一般都是高和寬都相等的，我們所謂加工出來的標準齒條就是在這個高和寬的都相等的基礎(chǔ)上，溫州齒條，進行齒條的齒面加工，一般為一米一根，客戶買來可以直接使用，或是對接使用。這種加工要省去很多工序。所以價格自然不高。但是在很多時候客戶的需求不是這樣的，而是高和寬是不一樣，我們需要對其進行加工，或用銑或用磨的方法將其講過成寬和高度相應的尺寸，磨齒齒條，齒條價格一般都是成米計算，所以在這一方面上要消耗相對多的人力物力和時間，計算成本時會相對高一些。這就是客戶朋友們的一個疑問的解答。

　　在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SEW等一批國外獨資企業(yè)的進入活了中國工業(yè)通用變速箱市場，以江浙一大批民營工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，***近五年有了突飛猛進的發(fā)展，齒條加工廠，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達到了國際水平，有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SEW等一批國外獨資企業(yè)的進入活了中國工業(yè)通用變速箱市場，以江浙一大批民營工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，***近五年有了突飛猛進的發(fā)展，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達到了國際水平，有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。