深圳騰高--車輛計(jì)數(shù)考勤自動(dòng)匯總系統(tǒng)
礦區(qū)車輛計(jì)數(shù)監(jiān)控、運(yùn)輸車考勤計(jì)數(shù)、車輛自動(dòng)記次、土方車輛計(jì)數(shù)、不停車***、記次統(tǒng)計(jì)記錄系統(tǒng)
TG-P600車輛自動(dòng)計(jì)數(shù)記次監(jiān)控項(xiàng)目技術(shù)開發(fā) 工程車輛出入計(jì)數(shù)考勤 不停車計(jì)數(shù)管理系統(tǒng) 自卸車計(jì)數(shù)考勤 礦區(qū)車輛計(jì)次考勤計(jì)數(shù)播報(bào)機(jī) 土石方車輛計(jì)數(shù)考勤語音顯示系統(tǒng) 沙石料車輛計(jì)次匯總管理 運(yùn)輸車考勤計(jì)數(shù)方案 煤礦車輛計(jì)數(shù)智能化計(jì)次管理等領(lǐng)域 深圳騰高科技車輛計(jì)數(shù)考勤設(shè)備已得到眾多礦區(qū)企業(yè)、砂石廠、***工程、隧道、土建土方項(xiàng)目開發(fā)等車輛數(shù)據(jù)化、簡(jiǎn)便化生產(chǎn)運(yùn)輸管理得到快捷安全應(yīng)用和用戶一致好評(píng)...
十二五高速發(fā)展礦產(chǎn)資源開發(fā)科學(xué)迅猛實(shí)施目前眾多煤礦、鋁、鐵礦、大型土方工程、***工程或者礦山企業(yè)，有很多的工程車輛擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，不但工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端和管理漏洞問題的存在：
1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)。
2、工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭(zhēng)議。
3、采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)。
深圳騰高科技***研發(fā)土方運(yùn)輸車輛自動(dòng)計(jì)數(shù)記次考勤監(jiān)控匯總管理系統(tǒng)，有效***上述問題;使現(xiàn)場(chǎng)工程車輛運(yùn)輸調(diào)度生產(chǎn)記次計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)管科學(xué)化、簡(jiǎn)單化；
功能和特點(diǎn) ：
騰高科技--車輛計(jì)數(shù)記次監(jiān)控設(shè)備主要由遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)、圖像抓拍監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、計(jì)數(shù)軟件管理匯總系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成。
1.實(shí)時(shí)記錄每個(gè)車輛通行的時(shí)間；
2.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、匯總車輛通行次數(shù)；
3.自動(dòng)抓拍車輛通過的圖片，以備查詢；
4.具有語音報(bào)讀和LED顯示功能；
5.具有單向和雙向統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)功能；
6.局域網(wǎng)內(nèi)客戶端網(wǎng)絡(luò)計(jì)數(shù)查詢；
7.提高計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度，杜絕人為錯(cuò)誤；
8.防止?fàn)I私舞弊，有效控制經(jīng)濟(jì)損失；