汽車4S里面不同崗位所穿著的汽車工作服也不一樣。汽修工一般穿著耐磨、耐臟、深色的工作服。一般汽修工作服都是在干活的時(shí)候才會(huì)穿工作服，干活的時(shí)候難免會(huì)出汗，所以在面料的選擇上要選擇透氣性好的，吸濕排汗性能要好的，因?yàn)檫@樣，員工穿上工作服才不會(huì)不舒服，如果不透氣，員工在工作的時(shí)候肯定會(huì)不舒服，無(wú)形之中就降低了工作服效率!在汽車維修工作服訂做的時(shí)候需要注意就是工作服的面料顏色一定需要選擇深色，這樣就算是在工作的時(shí)候身上搞上了油跡或者是別的贓物也不怕，還有一點(diǎn)就是選含棉量比較多點(diǎn)的面料，這樣清洗的時(shí)候就會(huì)省事。

傳統(tǒng)的工作服都是一些顏色深沉的套裝，合肥工作服，耐磨耐臟，很符合在工廠做工的條件。但是在工廠中，一大群人都穿著同樣的衣服，有時(shí)候也很不方便，在我們想找一個(gè)人的時(shí)候很難分辨出誰(shuí)是誰(shuí)。這樣也是一種不大不小的困擾。

就像安全帽，分白，定制工作服，紅，黃，三中顏色一樣，不同級(jí)別的人帶不同顏色的帽子，一看過(guò)去就知道了分別。在工作服款式的選擇中我們也可以仿照這種模式。用不同顏色的衣服來(lái)區(qū)分工作的程序。例如在一個(gè)機(jī)械制造廠中，磨制零件的人穿一種顏色的衣服，噴漆的工作人員穿同一種顏色的衣服，檢測(cè)人員穿另一種顏色的衣服。這樣可以很清晰的分辨他們的工作。

工作服熨燙壓力學(xué)問(wèn)

工作服熨燙學(xué)問(wèn)，一定的整燙壓力有助于克服分子間、纖維紗線間的阻力，使衣料按照人們的要求進(jìn)行變形或定型。隨著壓力的增大，服裝的平整度，褶裥保持性均有增加;由于壓力增大，紗線與織物被壓扁，面料的厚度變薄，對(duì)比光澤度增大。壓力過(guò)大還會(huì)造成服裝的極光。服裝的整燙壓力應(yīng)隨服裝的材料及造型、折裥等要求而定。對(duì)于褲線、折裥裙的折痕和上漿衣料，工作服定做廠，壓力應(yīng)大些。對(duì)于燈芯絨等起絨衣料，壓力要小或熨反面。對(duì)長(zhǎng)毛絨等衣料則應(yīng)用汽蒸而不宜熨燙，以 免使絨毛倒伏或產(chǎn)生極光而影響質(zhì)量。熨燙是一種物理運(yùn)動(dòng)，要達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量要求，就必須通過(guò)溫度、濕度、壓力和時(shí)間等參數(shù)的密切配合。