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磁現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)
先秦時代
先秦時代我們的先人已經(jīng)積累了許多這方面的認(rèn)識,在探尋鐵礦時常會遇到磁鐵礦,即磁石(主要成分是四氧化三鐵)。這些發(fā)現(xiàn)很早就被記載下來了?!豆茏印返臄?shù)篇中比較早記載了這些發(fā)現(xiàn):“山上有磁石者,其下有金銅?!?
深圳市粵星磁鐵制品有限公司是一家***生產(chǎn)、銷售稀土永磁、釹鐵硼、磁鋼、鐵氧體 、磁鈕、橡膠磁的高新技術(shù)企業(yè)。服務(wù)客戶的行業(yè)有:電機(jī)、五金、塑膠 電子 印刷、包裝、 玩具等!目前比較高性能的磁鐵是稀土類磁鐵,而在稀土磁鐵中釹鐵硼是比較強(qiáng)力的磁鐵。 我們尤其擅長異形磁鐵與耐高溫磁鐵的生產(chǎn)與加工,現(xiàn)在已發(fā)展成為珠三角生產(chǎn)規(guī)模較大的,價格較便宜的磁鐵生產(chǎn)廠家。
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深圳市粵星磁鐵制品有限公司是一家***生產(chǎn)、銷售稀土永磁、釹鐵硼、磁鋼、鐵氧體 、磁鈕、橡膠磁的高新技術(shù)企業(yè)。服務(wù)客戶的行業(yè)有:電機(jī)、五金、塑膠 電子 印刷、包裝、 玩具等!到了1831年,亨利試制出了一塊更新的電磁鐵,雖然它的體積并不大,但它能吸起1噸重的鐵塊。 我們尤其擅長異形磁鐵與耐高溫磁鐵的生產(chǎn)與加工,現(xiàn)在已發(fā)展成為珠三角生產(chǎn)規(guī)模較大的,價格較便宜的磁鐵生產(chǎn)廠家。
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磁懸浮上用的磁鐵有哪些?
比較近有些朋友經(jīng)常問我知道磁懸浮用的是什么磁鐵?今天就我知道的一些磁懸浮的技術(shù)說一下;
磁懸浮列車?yán)谩巴韵喑?,異性相吸”的原理,讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力,使車體完全脫離軌道,懸浮在距離軌道約1厘米處,騰空行駛,創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。
世界第d一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線——上海磁懸浮列車,建成后,從浦東龍陽路站到浦東國際機(jī)場,三十多公里只需6~7分鐘。
上海磁懸浮列車是“常導(dǎo)磁吸型”(簡稱“常導(dǎo)型”)磁懸浮列車。是利用“異性相吸”原理設(shè)計(jì),是一種吸力懸浮系統(tǒng),利用安裝在列車兩側(cè)轉(zhuǎn)向架上的懸浮電磁鐵,和鋪設(shè)在軌道上的磁鐵,在磁場作用下產(chǎn)生的吸力是車輛浮起來。
列車底部及兩側(cè)轉(zhuǎn)向架的頂部安裝電磁鐵,在“工”字軌的上方和上臂部分的下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板,控制電磁鐵的電流使電磁鐵和軌道間保持1厘米的間隙,讓轉(zhuǎn)向架和列車間的吸引力與列車重力相互平衡,利用磁鐵吸引力將列車浮起1厘米左右,使列車懸浮在軌道上運(yùn)行。這必須精準(zhǔn)控制電磁鐵的電流。5,6*2,6*3,6*4,6*6,7*2,8*1,8*2,10*48*3,8*5,9*1,9。
懸浮列車的驅(qū)動和同步直線電動機(jī)原理一模一樣。通俗說,在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動的交流電,能將線圈變成電磁體,由于它于列車上的電磁體的相互作用,使列車開動。
列車頭部的電磁體N極被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體S極所吸引,同時又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體N極所排斥。列車前進(jìn)時,線圈里流動的電流方向就反過來,即原來的S極變成N極,N極變成S極。循環(huán)交替,列車就向前奔馳。
穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制?!俺?dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng),是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時,列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用,產(chǎn)生排斥力,使車輛***正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時,控制系統(tǒng)通過對導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制,達(dá)到控制運(yùn)行目的。公司歷經(jīng)12年穩(wěn)定發(fā)展,培養(yǎng)了強(qiáng)大的技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì),擁有釹鐵硼強(qiáng)力磁鐵生產(chǎn)加工、表面電鍍處理一條龍產(chǎn)業(yè)鏈,已在業(yè)界樹立了良好的口碑,各種磁鐵和磁性材料制品已暢銷國,內(nèi)外。
“常導(dǎo)型”磁懸浮列車的構(gòu)想由德國工程師赫爾曼
肯佩爾于1922年提出。
“常導(dǎo)型”磁懸浮列車及軌道和電動機(jī)的工作原理完全相同。只是把電動機(jī)的“轉(zhuǎn)子”布置在列車上,將電動機(jī)的“定子”鋪設(shè)在軌道上。通過“轉(zhuǎn)子”,“定子”間的相互作用,將電能轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動能。我們知道,電動機(jī)的“定子”通電時,通過電磁感應(yīng)就可以推動“轉(zhuǎn)子”轉(zhuǎn)動。與鑄造工藝相比,燒結(jié)產(chǎn)品局限于小的尺寸,其生產(chǎn)出來的毛坯尺寸公差比鑄造產(chǎn)品毛坯要好,磁性能要略低于鑄造產(chǎn)品,但可加工性要好。當(dāng)向軌道這個“定子”輸電時,通過電磁感應(yīng)作用,列車就像電動機(jī)的“轉(zhuǎn)子”一樣被推動著做直線運(yùn)動。
上海磁懸浮列車時速430公里,一個供電區(qū)內(nèi)只能允許一輛列車運(yùn)行,軌道兩側(cè)25米處有隔離網(wǎng),上下兩側(cè)也有防護(hù)設(shè)備。轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)8000米,肉眼觀察幾乎是一條直線;釹鐵硼磁體顯示了許多極優(yōu)異的性能,如用于計(jì)算機(jī)磁盤驅(qū)動器,可做到體積小,磁能積大,有助于提高速度和功率。比較小的半徑也達(dá)1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內(nèi)裝有目前國際上比較***的隔離裝置。上海線路將比較終延伸到杭州。并且直接為世博會服務(wù)。
現(xiàn)在有很多公司利用這個原理,設(shè)計(jì)的磁懸浮筆、磁懸浮地球、磁懸浮工藝品特別好看,也說明這是時代的進(jìn)步!
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1、稀土永磁材料(釹鐵硼Nd2Fe14B):按生產(chǎn)工藝不同分為以下三種
(1)、燒結(jié)釹鐵硼(Sintered NdFeB)——(燒結(jié)釹鐵硼永磁體經(jīng)過氣流磨制粉后冶煉而成,矯頑力值很高,且擁有極高的磁性能,其比較大磁能積(BHmax)高過鐵氧體(Ferrite)10倍以上。其本身的機(jī)械性能亦相當(dāng)之好,可以切割加工不同的形狀和鉆孔。產(chǎn)品的比較高工作溫度可達(dá)200攝氏度。由於它的物質(zhì)含量容易導(dǎo)致銹蝕,所以根據(jù)不同要求必須對表面進(jìn)行不同的凃?qū)犹幚怼?如鍍Zn,Ni,Au,Epoxy等)。非常堅(jiān)硬和脆、有高抗退磁性、高成本/性能比例、不適用于高工作溫度);這種合金采用粉末冶金方法制造,即先用電弧爐將原料融化→用破碎機(jī)將合金粉碎→在12000奧斯特磁場下成型→1060~1100℃真空燒結(jié)。
(2)、粘結(jié)釹鐵硼(Bonded NdFeB)——粘結(jié)釹鐵硼是將釹鐵硼粉末與樹脂、塑膠或低熔點(diǎn)金屬等粘結(jié)劑均勻混合,然后用壓縮、擠壓或***成型等方法制成的復(fù)合型釹鐵硼永磁體。產(chǎn)品一次成形,無需二次加工、可直接做成各種復(fù)雜的形狀。粘結(jié)釹鐵硼的各個方向都有磁性,可以加工成釹鐵硼壓縮模具和注塑模具。精密度高、磁性能好、耐腐蝕性好、溫度穩(wěn)定性好。并于2005年在東莞東城溫塘,江西贛州兩地設(shè)立工廠,發(fā)展至今已有相當(dāng)規(guī)模,年生產(chǎn)能力1200噸,擁有熔煉、制粉、成型、燒結(jié)、測試、機(jī)加工、孔加工、切片、線切割、電鍍等***的生產(chǎn)設(shè)備及檢測儀器。
(3)、注塑釹鐵硼(Zhusu NdFeB)——有極高之精準(zhǔn)度、容易制成各向異性形狀復(fù)雜的薄壁環(huán)或薄磁體
深圳磁鐵廠家深圳市東星磁鐵制品有限公司是一家***生產(chǎn)、銷售稀土永磁、釹鐵硼、磁鋼、鐵氧體、磁鈕、橡膠磁的高新技術(shù)企業(yè)深圳東星磁鐵是珠三角規(guī)模比較大價格比較便宜的的磁鐵廠家之一我公司***生產(chǎn)各種強(qiáng)力磁鐵耐高溫磁鐵鐵氧體磁鐵強(qiáng)磁鐵半圓形磁鐵圓環(huán)形磁鐵長條形磁鐵瓦形磁鐵梯形磁鐵弧形磁鐵銀白色磁鐵玩具專用磁鐵五金件專用磁鐵微章磁鐵等等深圳東星磁鐵現(xiàn)已擁有從原礦燒結(jié)到成品一條龍生產(chǎn)設(shè)備員工百名技術(shù)力量雄厚出貨快產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定并擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)***經(jīng)驗(yàn)豐富以不同產(chǎn)品的特殊規(guī)格如:方形環(huán)形沉頭形錐形等都有著獨(dú)特的見解和解決方案產(chǎn)品能有N30—N45N30H—N40H等不同檔次產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天電子電聲皮具手袋五金玩具工藝品禮盒包裝等行業(yè)
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