兆祥智能科技——研華工控機(jī)批發(fā)

IPC的“角色”變化

《中國制造2025》與物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)物連接和大數(shù)據(jù)相呼應(yīng)，工業(yè)現(xiàn)場除了橫向連接、收集、匯總現(xiàn)場數(shù)據(jù)外，還需要與決策層進(jìn)行雙向交流，在決策層將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息與更多的商業(yè)決策結(jié)合之后，向決策層發(fā)出反向指令來執(zhí)行。其中，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)不僅僅是工業(yè)控制的基礎(chǔ)，更需要軟件和固件的進(jìn)一步整合，不同接口和協(xié)議的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換，成為各種信息的流通中心。

廣州兆祥智能科技有限公司——研華工控機(jī)批發(fā)

由于城市軌道交通具有污染小、運(yùn)量大等特點(diǎn)，在緩解人口密集的大城市交通壓力方面發(fā)揮著不可替代的作用，因此，隨著城市化進(jìn)程的加快，許多大城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績。然而，城市軌道交通系統(tǒng)作為活動(dòng)場所，人l流密集，特別是高峰時(shí)段，擁擠人群密集的環(huán)境，存在很多不安全因素，使犯l罪分子有可乘之機(jī)，要提高列車辦理質(zhì)量和安全性，僅靠人力是不行的，在列車內(nèi)部推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將大大解決上述問題。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對列車運(yùn)行過程中的視頻數(shù)據(jù)的多角度實(shí)時(shí)記錄。

能夠記錄乘客的外貌，保證在發(fā)生形式案件后能夠提供有力的證據(jù)來追查和區(qū)分責(zé)任。因此建立城市軌道交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。車輛監(jiān)測系統(tǒng)解決方案包括四個(gè)部分：采集單元，無線網(wǎng)絡(luò)單元，主控制單元，顯示單元。解決辦法主要是對軌道交通車輛進(jìn)行監(jiān)控，每節(jié)車廂配有兩臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集各車廂的現(xiàn)場視頻信息，每四個(gè)監(jiān)控點(diǎn)配有一臺(tái)四路硬盤錄像機(jī)，即每兩節(jié)車廂配有一臺(tái)在攝像時(shí)負(fù)責(zé)將模擬視頻信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的攝像機(jī)，同時(shí)進(jìn)行壓縮錄像。將數(shù)字信號通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊囻{駛室的主機(jī)。

怎樣判斷工業(yè)電腦主板是否已翻新？

一、標(biāo)配：如為，必須在主板盒上有說明書、擋板、兩根 SATA電纜和驅(qū)動(dòng)器光盤。假如沒有主板的包裝盒，是工包貨，還是二手的。

序列號：你可以檢查機(jī)箱上主板和 SN的序列號是否相同。你還需要檢查型號是否和包裝箱一樣，以防主板掉下來。三、螺釘痕跡：任何底板上的6個(gè)(或9個(gè))螺釘孔均有焊接痕跡。若使用螺釘緊固，螺釘孔會(huì)出現(xiàn)凹痕。我們一定要認(rèn)真研究，看得出來。

四、外觀：主要檢查主板的金屬部分，特別是銀面是否有使用痕跡。

五、氧化現(xiàn)象：較老的主板有黑斑，在整修主板時(shí)使用此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步。有些車間用工業(yè)來翻新舊底板。這樣的話，你就能聞到有沒有醋酸的味道。六、焊接痕跡： PVB板主板有多處焊接痕跡。有些小車間用焊接的方法修理主板。對此，你可以看看是否有凸出的槽，然后看看焊接情況。如有問題，請務(wù)必把它退回。主機(jī)板就像維修過的二手電話一樣。該產(chǎn)品插槽過多，完全不可用。易錯(cuò)，會(huì)后悔。

IPC廠商該如何適應(yīng)新的商業(yè)模式？新型工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)將帶來一種新的發(fā)展趨勢：

高度整合：順應(yīng)智能制造的發(fā)展趨勢，軟、硬件的整合是必然趨勢。

小型化：隨著工業(yè)自動(dòng)化的日益普及，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)所應(yīng)用的行業(yè)和領(lǐng)域必將不斷擴(kuò)大，不同行業(yè)和領(lǐng)域所受到的空間限制也將有所不同，因此小型化是一種必然趨勢。

無風(fēng)機(jī)：在工業(yè)控制計(jì)算機(jī)中，l風(fēng)機(jī)受機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，經(jīng)常是使用壽命較短的部件。并且用風(fēng)扇主動(dòng)散熱的機(jī)臺(tái)，在風(fēng)扇被***后，會(huì)因機(jī)臺(tái)內(nèi)部溫度急劇上升而造成停機(jī)，甚至出現(xiàn)工控機(jī)損壞的情況。無風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)，在減少了壽命較短的機(jī)件后，可大大提高 IPC使用周期下的系統(tǒng)穩(wěn)定性。

工控機(jī)主板不亮分析及解決方法：

主板可開機(jī)但無內(nèi)存自檢風(fēng)扇的

檢查 CPU供線是否接插完好

移去南北橋散熱片，用手摸摸看是否有熱，包括電源芯片， I/O芯片，時(shí)鐘芯片等等。

所有主板外設(shè)都要拔掉，l包括板卡、 VGA線、 KB線、硬盤線，只留主板供電線，然后拔掉存儲(chǔ)器看主板是否有響聲，如3680等就插蜂鳴器測試

如拔下內(nèi)存而不報(bào)警清 bios查看主板是否有報(bào)警音

把 CPU散熱片或風(fēng)扇拿掉，用手摸摸 CPU的溫度

主板再插拔判斷 IPC接口，判斷視覺系統(tǒng)中攝.

CPU重新插拔.

替換 CPU.手動(dòng)輕壓北橋、***空調(diào)、南橋

IPC相對于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)有什么特點(diǎn)？

實(shí)時(shí)性強(qiáng)

由于工業(yè)控制計(jì)算機(jī)必須實(shí)時(shí)響應(yīng)控制對象的各種參數(shù)變化，以實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)控制和檢測，因此，當(dāng)過程參數(shù)有偏差或發(fā)生故障時(shí)，計(jì)算機(jī)必須實(shí)時(shí)響應(yīng)并進(jìn)行報(bào)警和處理。為保證工控機(jī)的正常運(yùn)行，必須對多任務(wù)操作系統(tǒng)和中斷系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)配置。

對環(huán)境適應(yīng)能力

因?yàn)楣I(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，所以 IPC大多采用高品質(zhì)的硬件部件和外部包裝材料，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能抵御高溫、嚴(yán)寒、潮濕等惡劣環(huán)境，并具有防塵、防腐蝕、抗震動(dòng)、抗沖擊等性能。

工控機(jī)小知識：

就系統(tǒng)而言，微軟系統(tǒng)具有悠久的歷史、龐大的用戶群和易于開發(fā)的軟件。

由微軟和 Intel組成的 Wintel聯(lián)盟壟斷 PC操作系統(tǒng)已有近30年，X86系統(tǒng)擁有龐大的用戶群，并在用戶數(shù)量上形成了鮮明的對比，與此同時(shí)，x86系統(tǒng)在硬件和軟件開發(fā)上也有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有的x86硬件平臺(tái)都可以直接使用微軟的視窗系統(tǒng)和目前流行的各種工具軟件，因此x86系統(tǒng)在兼容性方面有著無可l比擬的優(yōu)勢。

因此，目前市場上主流的 IPC都采用微軟系統(tǒng)。

工控機(jī)在機(jī)器人方面的作用：

智能機(jī)器人是一種面向工業(yè)領(lǐng)域的智能機(jī)器人，它由主軸、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成。機(jī)器人的主要部分是座體和執(zhí)行器，包括臂、腕和手，其他部分還包括行走機(jī)構(gòu)。多數(shù)工業(yè)機(jī)器人具有3~6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度，其中腕部通常具有1~3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它們使執(zhí)行器做出相應(yīng)的動(dòng)作；控制系統(tǒng)則是根據(jù)輸入的程序向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指示信號并進(jìn)行控制。在這些因素中，機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦，是決定其功能和性能的主要因素。工業(yè)機(jī)器人在工作空間中的運(yùn)動(dòng)位置、姿態(tài)、軌跡、操作次序、動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)的控制離不開控制系統(tǒng)的支持。因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人所處的工業(yè)環(huán)境比較惡劣，對控制系統(tǒng)的硬件要求也比較嚴(yán)格。