浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

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某種意義上說駕駛卡丁車也是一種和自己競爭的過程，駕駛過程中能否保持精神高度集中是關(guān)鍵。

在行駛過程中，視線如果只盯在賽i車前面的一點，那就對過彎的預(yù)判很有影響，所以進入彎道前就要盯住彎道的切入點，駛出彎道時就應(yīng)盯住下一個彎道和切入點。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂設(shè)備美好時代！

漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項老幼均宜的運動項目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運而生。其中i具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽"和"日本世界杯錦標(biāo)賽"。安全性方面，由于卡丁車的懸掛非常低，易于操控；由此可見溫度越高,空氣密度越大,空氣阻力越大,另外速度越高空氣阻力也越大,即使卡丁車和車手的面積有限,卡丁車公司測試過卡丁車在100km/小時行駛時,車手占整個空氣阻力約45％。所以，卡丁車可算是于賽i車運動中較安全的一種車型。

超酷的卡丁車正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡單，安全性高而又***競速特性，因此在歐洲及日本等***極為普及和流行，大部分世界著i名的F1車手如：巴西車王塞納，法國名將普羅斯特，德國車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧，日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種，日本的雅馬哈公司還專門為兒童設(shè)計了一款K30卡丁車，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，***i高時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。

“便于操作，易開好修”的“室內(nèi)卡丁”和“安全第i一，經(jīng)營為主”的室內(nèi)卡丁車館，僅僅是他們“借由卡丁了解方程式賽i車運動的第i一步。開闊的室外場地，平整的柏油，紅白相間的路肩，高轉(zhuǎn)速2沖程引擎的咆哮，馬吉斯HG3超軟熱熔胎的嘶叫，混合著洛克牌全合成機油燃燒過后的102號航空汽i油的味道，轉(zhuǎn)彎時足以讓人眩暈甚至受傷的重力加速度……等等這一切才是他們這類血管里流動著汽i油的年輕人所追求的“上i腺之旅”的必要條件?！竷和ǘ≤嚰庸S」廠家與您分享：空氣動力學(xué)的基本概念是：當(dāng)賽i車在賽道行駛時，它必須劃破空氣持續(xù)向前奔馳。