叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)——守衛(wèi)廠區(qū)安全性，人們責(zé)無(wú)旁貸 唯創(chuàng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，適用廠區(qū)盲點(diǎn)防撞，轉(zhuǎn)角防撞，保持叉車與叉車、叉車和人、叉車與物中間的防撞預(yù)警信息，能夠合理減少車子安全事故，降低***，防止貨品毀損。 叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)立三級(jí)防撞區(qū)域： 一級(jí)預(yù)警信息區(qū)域，當(dāng)車子或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)到到預(yù)警信息區(qū)域時(shí)，傳出光控提醒； 二級(jí)防撞區(qū)域，當(dāng)車子或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)到到防撞區(qū)域時(shí)，傳出高頻率警報(bào)，越挨近頻率越來(lái)越快；級(jí)速度限制區(qū)域，當(dāng)車子或非機(jī)動(dòng)車進(jìn)到到速度限制區(qū)域時(shí)，叉車全自動(dòng)速度限制。叉車防撞報(bào)警器的應(yīng)用目前叉車防撞報(bào)警器廣泛應(yīng)用于廠內(nèi)、工地、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、物流等領(lǐng)域，可用于叉車、挖掘機(jī)、吊車、裝載車、推土車等車輛。 叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的測(cè)距間距為1-100m（直徑，可調(diào)式），給您360度的安全防范！ 叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)服務(wù)器與測(cè)距標(biāo)識(shí)中間的互相磁感應(yīng)來(lái)做到防撞預(yù)警信息的實(shí)際效果，測(cè)距標(biāo)識(shí)有三種配戴方法，各自是腕帶式（類似腕表戴法），卡片式（類似工牌），頭戴式（固定不動(dòng)在安全頭盔上），測(cè)距標(biāo)識(shí)可適配全部服務(wù)器。測(cè)距間距偏差在±10cm，***測(cè)距，可合理防止廠區(qū)安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生。 唯創(chuàng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)——守衛(wèi)廠區(qū)安全性，人們責(zé)無(wú)旁貸！

叉車防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)

叉車是工業(yè)生產(chǎn)搬運(yùn)車子，就是指對(duì)成件拖盤貨品開(kāi)展裝卸搬運(yùn)、碼垛和短路線運(yùn)輸工作的各種各樣輪試搬運(yùn)車子，常見(jiàn)于倉(cāng)儲(chǔ)物流大中型物品的運(yùn)輸，一般 應(yīng)用汽柴油機(jī)或是充電電池驅(qū)動(dòng)器。通過(guò)對(duì)車輛、人員的實(shí)時(shí)位置和路線分析，杜絕了潛在的事故和***。因?yàn)槠溥M(jìn)一步提高了工作效能，減少了職工勞動(dòng)效率，獲得了愈來(lái)愈普遍的運(yùn)用?，F(xiàn)階段，叉車靠叉車司機(jī)操縱行駛以及速率，當(dāng)叉車司機(jī)防范意識(shí)基礎(chǔ)薄弱，車輛***時(shí)常常導(dǎo)致安全事故，給施工企業(yè)產(chǎn)生財(cái)產(chǎn)損失以外還會(huì)對(duì)走動(dòng)的施工***導(dǎo)致無(wú)法彌補(bǔ)的損害。因而，必須開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一種可以自動(dòng)檢索行人繞開(kāi)行人的叉車防滑過(guò)程控制系統(tǒng)。

叉車防撞

在工廠的自然環(huán)境中，因?yàn)椴孳噦?cè)后方視野不佳，會(huì)對(duì)叉車周邊的工作員安全性產(chǎn)生安全隱患；如何預(yù)防工業(yè)區(qū)叉車撞擊，怎樣合理地開(kāi)展叉車防撞管理方法。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)——守護(hù)廠區(qū)安全，我們義不容辭唯創(chuàng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，適用于廠區(qū)盲區(qū)防撞，拐角防撞，實(shí)現(xiàn)叉車與叉車、叉車與人、叉車與物之間的防撞預(yù)警，可以有效降低車輛事故，減少人員***，避免貨物損毀。唯創(chuàng)安全性自主研發(fā)的根據(jù)UWB技術(shù)性的叉車防撞報(bào)警設(shè)備合理地處理這類難題。 典型性應(yīng)用領(lǐng)域 叉車 Vs 人 這類方式主要是用在工廠/庫(kù)房的防撞，叉車與人中間互相測(cè)距，防止她們中間的互相撞擊，降低人為因素安全事故，確保人身安全和資金安全。 保持方法 關(guān)鍵硬件配置：UWB測(cè)距、UWB標(biāo)簽 在叉車上安裝一臺(tái) UWB 測(cè)距模塊，工作人員配戴 UWB 標(biāo)簽，進(jìn)行標(biāo)簽與模塊的測(cè)距，模塊根據(jù)與標(biāo)簽測(cè)距后輸出操縱數(shù)據(jù)信號(hào)給汽車?yán)^電器，從而操縱警報(bào)和叉車驅(qū)動(dòng)力開(kāi)關(guān)電源。