薄膜壓力傳感器主要應(yīng)用
汽車安全帶壓力座椅傳感器，及時(shí)提醒，安全出行
汽車安全帶壓力座椅傳感器應(yīng)用:
應(yīng)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)和兒童座椅，如安全帶報(bào)警傳感器、出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器、氣囊感應(yīng)裝置、駕駛員離座的情形和兒童座椅安全報(bào)警器等。
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薄膜壓力傳感器定制案例
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傳感器技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
傳感器應(yīng)用技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀
現(xiàn)在汽車發(fā)展的一個(gè)重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成汽車的零件越來越多的運(yùn)用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運(yùn)用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如汽車的GPS導(dǎo)航、自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等等。汽車運(yùn)用傳感器，能夠?qū)ζ囅到y(tǒng)的壓力、進(jìn)氣量、加速度、位置、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度等各種有用的信息進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的控制和測(cè)量，可以很大程度的將汽車的舒適度提高，在汽車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用?，F(xiàn)在就用壓力、進(jìn)氣量、轉(zhuǎn)速、溫度這四種傳感器來說明傳感器應(yīng)用技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀。
壓力傳感器
汽車在行駛過程中，很多的部件在工作是都要受到壓力的作用。壓力傳感器的主要作用就是檢測(cè)油壓、汽缸內(nèi)壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)升壓比、大氣壓、氣缸負(fù)壓等等，檢測(cè)這些的主要目的是保證汽車的安全、正常的行駛。壓力傳感器能夠?qū)⒁后w或氣體的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，在傳遞到ECU，用于便捷的進(jìn)行控制與監(jiān)測(cè)。
在汽車進(jìn)行電子控制系統(tǒng)中，壓力傳感器有兩種形式——壓阻式——電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器與半導(dǎo)體壓阻效果式壓力傳感器。在壓力較高的時(shí)候，一般情況下運(yùn)用的是電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器，相對(duì)的，在壓力較低的時(shí)候，一般情況下運(yùn)用的是半導(dǎo)體壓阻效果式壓力傳感器。除了這兩種，汽車在用到壓力傳感器的時(shí)候還有SAW(表面彈性波式)、LVDT(差動(dòng)變壓器式)、電容式。SAW壓力傳感器的特點(diǎn)就是數(shù)字輸出、分辨率高、靈敏度高、可靠性高、功耗低、質(zhì)量輕、體積小，它能夠在高溫的條件下穩(wěn)定工作，能夠檢測(cè)汽車的吸氣閥的壓力，是一種理想的壓力傳感器。LVDT壓力傳感器的特點(diǎn)是容易數(shù)字輸出、大輸出、抗干擾性差。電容式他力傳感器的特點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性好、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好、輸入能量高，它能夠檢測(cè)氣壓、液壓、負(fù)壓，測(cè)量的范圍是20-100kPa。
汽車座椅傳感器的作用
車座椅傳感器全稱是汽車座椅方位傳感器，是歸于回憶座椅模塊的傳感器，首要效果如下：
1，收集座椅的具體方位，并把信息傳遞到回憶座椅ECU。
2，當(dāng)回憶座椅ECU操控執(zhí)行器讓座椅***上次回憶方位時(shí)，傳感器判斷是否抵達(dá)回憶方位。
現(xiàn)在的座椅方位傳感器一般只在車輛上裝置，由于中低端車型還很少裝置回憶座椅。
回憶座椅為駕馭員供給便當(dāng)，回憶座椅ECU記載駕馭員駕馭時(shí)的座椅方位，駕馭員下車后座椅主動(dòng)回到初始方位。當(dāng)駕馭員重新回到駕馭方位，鑰匙開到“ON”方位時(shí)座椅又主動(dòng)回到回憶時(shí)的方位。
檢測(cè)座椅上是否有人，這個(gè)信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置。
理論上來說，這個(gè)檢測(cè)信號(hào)也可以作為副駕馭安全氣囊開關(guān)來運(yùn)用，不過目前并沒有廠家完成這一功用。
座椅方位回憶是經(jīng)過座椅電機(jī)中的霍爾傳感器完成的，座椅方位傳感器的效果是，為安全氣囊分級(jí)點(diǎn)爆供給方位信息，在美國是強(qiáng)制要求。