浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「***卡丁車工廠」廠家與您分享：

超車

1、尋找對手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;

2、抓住對手明顯的失誤;

3、抓住對手的弱點。

不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時，在直道上，都有機會。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競爭的焦點。

卡丁車的構造

卡丁車一般分兩沖程和四沖程兩種，一般四沖的比較常見（速度比兩沖程的慢一些），卡丁車周圍一般按有安全防護架，發(fā)動機會在卡丁車的右后方（部分水冷車型左后方會有冷卻器），剎車在車的后軸上。而卡丁車屬于后驅(qū)車型，可以體驗飄移的快感。

要不要差速器是要看是不是左右同軸，一般電動卡丁車都是分開的,那就不用差速了。

對于電動卡丁車來說有些東西是沒必要存在的那就不要去加，否則對電動汽車的本身來說也是一種累贅。

賽i車手套

賽i車手套對于車手來說是至關重要的，想象一下，如果手套不合適，磨出水泡可是相當痛苦的，劣質(zhì)手套甚至會打滑，釀成不可逆轉(zhuǎn)的后果。所以選擇手套建議選擇能夠完全貼合和支持手掌和手指的手套，好的賽i車手套可以吸汗，透氣，不打滑。絕大多數(shù)情況下，在彎中還在剎車的可能就是：錯過剎車點了、錯過了彎心、錯過了好的過彎線路。手套同樣有夏冬兩季款。