薄膜壓力傳感器6重體驗(yàn)

汽車安全帶壓力座椅傳感器，及時(shí)提醒，安全出行

柔性，耐用，助力智能產(chǎn)品節(jié)約成本

薄膜壓力傳感器具備：超薄、柔性、耐用、超低功耗、極速響應(yīng)、組裝方便，開發(fā)打樣快，生產(chǎn)速度快！

采用進(jìn)口材料，性能穩(wěn)定，耐彎折

采用進(jìn)口3M材料,美國ACHESON導(dǎo)電材料性能穩(wěn)定，耐彎折，性能穩(wěn)定，薄膜型壓力敏感觸發(fā)，靈敏度高，壽命長，防水和壓敏雙重功能。

厚度僅為0.6mm-1.0mm,柔性很好

傳感器厚度僅為0.6mm-1.0mm,且柔性很好，因而為測量各種接觸面之間的壓力創(chuàng)造了更好的條件。與以往傳統(tǒng)的測量方法相比，這是一種經(jīng)濟(jì)，有效，快速，直觀，方便的壓力分布感應(yīng)傳感。

可在應(yīng)用程序端，實(shí)現(xiàn)延遲報(bào)警

薄膜壓力傳感器采集動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)力的變化，通過分析這些力的數(shù)據(jù)，可以在應(yīng)用程序端還原出真實(shí)的運(yùn)動(dòng)情景，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)數(shù)、無感觸摸、探測微弱振

可滿足各種不同的測量要求

壓力為零時(shí)，阻值大，壓力越大，阻值越小。通過在不同的地方放置不同密度的傳感器點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)不同的空間分辨率。不同的傳感器面積和空間分辨率可以滿足各種不同的測量要求。

耐久性強(qiáng)，密封性好，結(jié)構(gòu)可靠

傳感器上面獨(dú)特的排氣孔，能排氣又能有效的防止水的滲透，穩(wěn)固的連接頭，讓連接更牢固，優(yōu)良耐用的線材和薄膜焊接在一起，增加產(chǎn)品的使用壽命，低壓注塑，將焊接處封固，有效提高傳感器的使用壽命。

傳感器技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

傳感器應(yīng)用技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)在汽車發(fā)展的一個(gè)重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成汽車的零件越來越多的運(yùn)用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運(yùn)用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如汽車的GPS導(dǎo)航、自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等等。汽車運(yùn)用傳感器，能夠?qū)ζ囅到y(tǒng)的壓力、進(jìn)氣量、加速度、位置、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度等各種有用的信息進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的控制和測量，可以很大程度的將汽車的舒適度提高，在汽車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用?，F(xiàn)在就用壓力、進(jìn)氣量、轉(zhuǎn)速、溫度這四種傳感器來說明傳感器應(yīng)用技術(shù)在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀。

壓力傳感器

汽車在行駛過程中，很多的部件在工作是都要受到壓力的作用。壓力傳感器的主要作用就是檢測油壓、汽缸內(nèi)壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)升壓比、大氣壓、氣缸負(fù)壓等等，檢測這些的主要目的是保證汽車的安全、正常的行駛。壓力傳感器能夠?qū)⒁后w或氣體的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，在傳遞到ECU，用于便捷的進(jìn)行控制與監(jiān)測。

在汽車進(jìn)行電子控制系統(tǒng)中，壓力傳感器有兩種形式——壓阻式——電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器與半導(dǎo)體壓阻效果式壓力傳感器。在壓力較高的時(shí)候，一般情況下運(yùn)用的是電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器，相對的，在壓力較低的時(shí)候，一般情況下運(yùn)用的是半導(dǎo)體壓阻效果式壓力傳感器。除了這兩種，汽車在用到壓力傳感器的時(shí)候還有SAW(表面彈性波式)、LVDT(差動(dòng)變壓器式)、電容式。SAW壓力傳感器的特點(diǎn)就是數(shù)字輸出、分辨率高、靈敏度高、可靠性高、功耗低、質(zhì)量輕、體積小，它能夠在高溫的條件下穩(wěn)定工作，能夠檢測汽車的吸氣閥的壓力，是一種理想的壓力傳感器。LVDT壓力傳感器的特點(diǎn)是容易數(shù)字輸出、大輸出、抗干擾性差。電容式他力傳感器的特點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性好、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好、輸入能量高，它能夠檢測氣壓、液壓、負(fù)壓，測量的范圍是20-100kPa。

汽車座椅傳感器的作用

車座椅傳感器全稱是汽車座椅方位傳感器，是歸于回憶座椅模塊的傳感器，首要效果如下：

1，收集座椅的具體方位，并把信息傳遞到回憶座椅ECU。

2，當(dāng)回憶座椅ECU操控執(zhí)行器讓座椅***上次回憶方位時(shí)，傳感器判斷是否抵達(dá)回憶方位。

現(xiàn)在的座椅方位傳感器一般只在車輛上裝置，由于中低端車型還很少裝置回憶座椅。

回憶座椅為駕馭員供給便當(dāng)，回憶座椅ECU記載駕馭員駕馭時(shí)的座椅方位，駕馭員下車后座椅主動(dòng)回到初始方位。當(dāng)駕馭員重新回到駕馭方位，鑰匙開到“ON”方位時(shí)座椅又主動(dòng)回到回憶時(shí)的方位。

檢測座椅上是否有人，這個(gè)信號給安全帶報(bào)警裝置。

理論上來說，這個(gè)檢測信號也可以作為副駕馭安全氣囊開關(guān)來運(yùn)用，不過目前并沒有廠家完成這一功用。

座椅方位回憶是經(jīng)過座椅電機(jī)中的霍爾傳感器完成的，座椅方位傳感器的效果是，為安全氣囊分級點(diǎn)爆供給方位信息，在美國是強(qiáng)制要求。