雙頭螺栓作用：一般用于礦山機械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、吊塔、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等?！ ‰p頭螺栓的表示方法：一般雙頭螺栓表示為：M12×100 GB/T901-88(標準) 35#/35#(材質(zhì))8.8級/8級(調(diào)制級別)意思就是：直徑為=12mm 長度=100mm GB/T901-88采用的是國標(當然也可以根據(jù)需要采用行業(yè)標準) 雙頭螺栓標準：GB/T 900-1988 雙頭螺栓的簡介雙頭螺栓節(jié)省時間和成本所有雙頭螺栓的結(jié)構(gòu)不用鉆孔，沖孔，車螺紋，鉚接，擰螺紋和精整等步驟，不斷擴展結(jié)構(gòu)設(shè)計的應(yīng)用潛力，大電流和較小的熔深。雙頭螺栓節(jié)流時間和成本一切雙頭螺栓的結(jié)構(gòu)不用鉆孔,沖孔,車螺紋,鉚接,擰螺紋和精整等步驟,不停擴大結(jié)構(gòu)設(shè)計的應(yīng)用潛力,大電流和較小的熔且焊后很少變形,故不需要修整。因此，可以焊接到很薄的板材上。螺柱焊的工件必須是從一側(cè)焊接。能在全位置焊接，借助于擴展器可以受限制的垂直隔板上。由于是短時間焊接且焊后很少變形，故不需要修整。因為焊接的結(jié)構(gòu)不需要鉆孔，故不會造成泄漏。 接頭可以達到很高的強度，即螺柱焊的接頭強度大于螺柱本身強度。
雙頭螺栓 高強度螺栓的預(yù)拉力由材料的屈服度和螺栓的有效面積并考慮一定摩擦系數(shù)確定。高強度螺栓的預(yù)拉力是通過施工時緊固螺帽建立的，緊固(擰緊)螺帽的方法有如下幾種：
(一)雙頭螺栓扭矩法
根據(jù)扭矩M與預(yù)拉力成正比的關(guān)系，先用普通扳手將螺帽初步擰緊，然后采用可顯示扭矩值的專用扳手擰至規(guī)定的扭矩值。
(二)雙頭螺栓轉(zhuǎn)角法 根據(jù)板層間緊密接觸后，螺母的旋轉(zhuǎn)角度與螺栓的預(yù)拉力成正比關(guān)系確定的一種方法。
緊固時，先用短扳手將螺帽擰至不轉(zhuǎn)動的位置，然后再用長扳手將螺帽擰至規(guī)***置，以達到預(yù)拉力。
(三)雙頭螺栓擰斷螺栓尾部
用于扭剪型高強度螺栓，此螺栓有一尾部。緊固時，用專用扳手套住螺栓和螺栓尾部，一個套筒正轉(zhuǎn)，另一個套筒反轉(zhuǎn)，在螺帽擰緊到一定程度時，螺栓尾部擰斷。由于螺栓尾部的槽口深度是按擰斷扭矩和預(yù)緊拉力之間的關(guān)系確定的，所以擰斷時就達到相應(yīng)的預(yù)拉力值。邯鄲市辰程緊固件制造有限公司始建于89年，是我縣***早生產(chǎn)各種標準件的生產(chǎn)企業(yè)，我廠占地面積8000多平方米，建筑面積4000多平方米。
雙頭螺栓分享提高螺栓連接強度的措施
一、改善螺紋牙間的載荷分配
受拉的普通螺栓連接，螺栓所受的總拉力是通過螺紋牙傳遞的。當采用普通螺母時，即使是制造和安裝精度很高，但由于螺栓和螺母的剛度和變形性質(zhì)不同，故各圈螺紋牙上的受力也不均勻。為了改善螺紋牙上載荷不均的現(xiàn)象可以用懸置螺母、環(huán)槽螺母和內(nèi)斜螺母。旋合螺紋間的載荷的分布如圖1所示旋合圈數(shù)越多，載荷分布不均的程度越嚴重，所以采用圈數(shù)過多的厚螺母并不能提高連接的強度。地腳螺栓分為一般地腳螺栓、直角地腳螺栓、9字螺栓、錨固地腳螺栓四種。
二、減小螺栓的應(yīng)力幅
受變載荷的緊螺栓連接，在蕞大應(yīng)力一定時，應(yīng)力幅越小其疲勞強度越高。當螺栓所受工作拉力F在0~F變化時，則螺栓的總拉力Q將在QP~Q變動。在保持剩余預(yù)緊力QP’不變的條件下，降低螺栓的剛度CL ,或增大被連接件的剛度CF,或同時采用兩種措施，都可減小螺栓的應(yīng)力幅。供應(yīng)雙頭螺栓，雙頭螺栓規(guī)格型號，雙頭螺栓批發(fā)零售，作為優(yōu)質(zhì)的雙頭螺栓加工經(jīng)銷處，提供***雙頭螺栓銷量排行榜，為商人提供有力的雙頭螺栓新聞資訊。
為了減小螺栓的剛度，可適當增加螺栓的長度;減小螺栓光桿部分的橫剖面;在螺母下安裝彈性元件;采用剛度大的硬墊片
三、減小應(yīng)力集中的影響
螺栓的螺紋牙根，螺紋收尾和螺紋頭部與螺紋桿的過渡圓角等處都產(chǎn)生應(yīng)力集中。為了減小應(yīng)力集中可采用較大的過渡圓角和卸載結(jié)構(gòu)或?qū)⒙菁y收尾改為退刀槽等。
四、避免附加彎曲應(yīng)力
除因制造和安裝上的誤差以及被連接部分的變形等原因可引起附加彎曲應(yīng)力外，被連接件。螺栓頭部和螺母等的支承面傾斜，螺紋孔不正也會引起彎曲應(yīng)力