座椅薄膜壓力傳感器的應用案例

成功案例展示

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1、傳感器已經(jīng)廣泛應用在吉利電動車上

2、應用于榮泰按磨椅

3、野馬汽車的應用

4、宇通大巴廣泛應用

5、上汽集團的順利合作

6、安凱客車座椅的應用

傳感器技術(shù)在汽車上的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

傳感器應用技術(shù)在汽車上的應用現(xiàn)狀

現(xiàn)在汽車發(fā)展的一個重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成汽車的零件越來越多的運用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如汽車的GPS導航、自動變速器、發(fā)動機等等。汽車運用傳感器，能夠?qū)ζ囅到y(tǒng)的壓力、進氣量、加速度、位置、振動、轉(zhuǎn)速、溫度等各種有用的信息進行準確、實時的控制和測量，可以很大程度的將汽車的舒適度提高，在汽車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用?，F(xiàn)在就用壓力、進氣量、轉(zhuǎn)速、溫度這四種傳感器來說明傳感器應用技術(shù)在汽車上的應用現(xiàn)狀。

壓力傳感器

汽車在行駛過程中，很多的部件在工作是都要受到壓力的作用。壓力傳感器的主要作用就是檢測油壓、汽缸內(nèi)壓、渦輪發(fā)動機升壓比、大氣壓、氣缸負壓等等，檢測這些的主要目的是保證汽車的安全、正常的行駛。壓力傳感器能夠?qū)⒁后w或氣體的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺趥鬟f到ECU，用于便捷的進行控制與監(jiān)測。

在汽車進行電子控制系統(tǒng)中，壓力傳感器有兩種形式——壓阻式——電阻應變計式壓力傳感器與半導體壓阻效果式壓力傳感器。在壓力較高的時候，一般情況下運用的是電阻應變計式壓力傳感器，相對的，在壓力較低的時候，一般情況下運用的是半導體壓阻效果式壓力傳感器。除了這兩種，汽車在用到壓力傳感器的時候還有SAW(表面彈性波式)、LVDT(差動變壓器式)、電容式。SAW壓力傳感器的特點就是數(shù)字輸出、分辨率高、靈敏度高、可靠性高、功耗低、質(zhì)量輕、體積小，它能夠在高溫的條件下穩(wěn)定工作，能夠檢測汽車的吸氣閥的壓力，是一種理想的壓力傳感器。LVDT壓力傳感器的特點是容易數(shù)字輸出、大輸出、抗干擾性差。電容式他力傳感器的特點是環(huán)境適應性好、動態(tài)響應特性好、輸入能量高，它能夠檢測氣壓、液壓、負壓，測量的范圍是20-100kPa。

占位傳感器是什么

傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測設(shè)備，能感遭到被丈量的信息，并能將感遭到的信息，按必定規(guī)律改換成為電信號或其他所需方式的信息輸出，以滿意信息的傳輸、處理、存儲、顯現(xiàn)、記錄和操控等要求。

傳感器的特色包含：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是完成自動檢測和自動操控的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和開展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體漸漸變得活了起來。一般依據(jù)其根本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、線靈敏元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

是感應車內(nèi)座位上的乘客的，比如副駕駛沒有坐人，撞車時副駕位置氣囊不會翻開，同理，有人的座位相應的氣囊就會翻開。