高速公路防眩網(wǎng)，鋼板網(wǎng)護欄網(wǎng)防眩網(wǎng)是金屬篩網(wǎng)的行業(yè)中一個種類，又名防拋網(wǎng)，能夠有效地保證防眩設備的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，到達防眩和隔離的目的。防拋網(wǎng)是一種十分有效的高速公路護欄產(chǎn)品。
防眩網(wǎng)材質：選用Q235電鍍鋅低碳鋼板外表處置：防眩網(wǎng)大多采用高溫浸塑處置。產(chǎn)品工藝：其經(jīng)過鋼板網(wǎng)機機械沖壓拉伸而成，防眩網(wǎng)規(guī)格，后焊接在已組裝好的金屬框架上，經(jīng)過浸塑外表處置，成為客戶所需的產(chǎn)品。鋼板網(wǎng)：網(wǎng)孔外形：菱形網(wǎng)孔規(guī)格：40×海斯利公路防眩網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)點：
防眩網(wǎng)既可保證防眩設備的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，到達防眩和隔離的目的。防眩網(wǎng)是比擬經(jīng)濟的，高速防眩網(wǎng)，且外形美觀，風阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能延長運用壽命，減少維護費用。且裝置便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵能持久堅持整潔。
防眩網(wǎng)用處：用于高速公路的防眩目網(wǎng)，擴展網(wǎng)隆起的梗部，可有效減輕夜間行車時對方來車的激烈燈光形成的炫目感，使高速公路行車愈加溫馨平安。鋼板護欄網(wǎng)外表處置多采用熱鍍鋅和噴塑，以加強其外表的腐蝕性和美觀性。網(wǎng)孔大小和板厚，可依據(jù)詳細場所的需求來選擇。
防眩網(wǎng)裝置的時分首先需求做一些前期準備工作，首先需求對裝置工作停止方案，落實人員裝備，落實機械工具資料等，其次是依照圖紙請求對實地地形停止勘察放樣，肯定立柱的中心線，預埋立柱前先要地表的雜物樹根等，使地表平整無障礙。
為了保證防眩網(wǎng)裝置好以后愈加美觀，將不平整的空中整理成平整的平面或者斜坡，使其在短間隔內(nèi)較為平直無直坡，然后是依照0.4*0.4*0.5m的規(guī)范挖坑，要保證坑底堅實不松動，然后放入立柱。
在分段施工時，先埋好兩頭的立柱再拉線，依照線標埋設中間的立柱。調理立柱時用程度丈量鏡停止校準，保證立柱直立誤差不超越±2mm，高度誤差不超越±4mm，立柱中到中的間隔誤差不超越±7mm.
就是掛網(wǎng)片了，就是將防眩網(wǎng)網(wǎng)片固定裝置在立柱上面，要保證網(wǎng)片固定緊不松弛，而且裝置的高度要契合圖紙的請求。以上就是防眩網(wǎng)的裝置流程了。在裝置過程中一定要留意施工平安，一切依照平安操作規(guī)章流程操作。
公路防眩網(wǎng)國度質量規(guī)范及外觀審定及質量檢驗根本請求如下：焊接防眩網(wǎng)不得脫焊、虛焊。鍍鋅層外表應平均完好、顏色分歧，外表具有適用性潤滑，不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件外表應無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應平均潤滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂痕、脫皮及其他***缺陷。
裝置完成的防眩網(wǎng)，應以2Km為一個檢驗驗收單位，連續(xù)取10跨防眩網(wǎng)停止檢查驗收，或以通道間長度為一個驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨，立柱和根底的幾何尺寸和強度不小于設計圖紙規(guī)則，防眩網(wǎng)，立柱埋深應契合圖紙請求，立柱與根底、防眩網(wǎng)與立柱之間的銜接應穩(wěn)定。
防眩網(wǎng)起終點應契合圖紙對端頭圍封的請求。對防眩網(wǎng)裝置線上的空中停止整。按公路***隔離帶中心線處停止放樣，然后按設計定出立柱間距，高速公路防眩網(wǎng)立柱應依據(jù)設計圖紙停止放樣，并以橋梁、伸縮通道等為控制點，停止測距***，可應用調整段調理間距，并應用分配辦法處置間距零頭數(shù)。
為放樣和保證線形，隔段停止樁號復核和閉合，立柱根底深度應契合設計請求。挖到設計深度后，應基底，經(jīng)檢驗合格后，方可停止下道工序；橋梁段***打孔后，及時裝置支撐鋼板，防止孔位梗塞影響裝置，橋梁防眩網(wǎng)，并對收縮螺栓磨損處停止防銹處置。
根底澆筑時，可先在基坑底部鋪墊混凝土，放下立柱，檢查柱頂標高，并用暫時支撐固定立柱，察看其垂直度，立柱的埋設應分段停止，且防眩網(wǎng)每隔12米斷開一次，斷開處運用雙立柱停止埋設。立柱縱向應在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象；柱頂應平順，不得呈現(xiàn)上下不平的狀況。
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