?常見叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較
常見防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較：
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免***駕駛、***中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它會持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況，識別判斷各種潛在的***情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入提示區(qū)，***警示，系統(tǒng)會發(fā)出緩慢警報(bào)聲，超過設(shè)定速度，發(fā)出***報(bào)警。那么這么重要的叉車防撞系統(tǒng)會有哪幾種呢？
唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司做了以下總結(jié)：
隨著時(shí)代的進(jìn)步和不斷發(fā)展，叉車的傳感和信息處理系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，今天就和大家一起來探討的四大常見的防撞預(yù)警系統(tǒng)：毫米波雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)、激光雷達(dá)掃描和ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)，無線測距防撞系統(tǒng)。?
? 一、激光雷達(dá)系統(tǒng)?????
優(yōu)點(diǎn)：360度無死角掃描;2D成像，可識別物體形狀;覆蓋范圍廣;覆蓋距離遠(yuǎn);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。?????
缺點(diǎn)：產(chǎn)品規(guī)格大;測距越遠(yuǎn)成本越高;檢測不了車道線;識別不了人和物。
?二、毫米波雷達(dá)：
優(yōu)點(diǎn)：覆蓋距離遠(yuǎn)(達(dá)160米);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。
缺點(diǎn)：覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無法識別交通標(biāo)識;無法識別交通信號。
三、ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)：
優(yōu)點(diǎn)：能識別車道線(實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警);性能穩(wěn)定，有實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證;生產(chǎn)成本適用于普及推廣;經(jīng)濟(jì)實(shí)用;識別交通標(biāo)識;行人檢測;雨霧天氣工作.?
缺點(diǎn)：覆蓋距離有限(車元素的ADAS攝像頭能實(shí)現(xiàn)120米感應(yīng));覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無夜視功能，夜間不工作。
四、無線測距防撞系統(tǒng)：
優(yōu)點(diǎn)：
ü 寬電壓供電（DC12-30V）；
ü 支持無線紅外遙控功能設(shè)定；
ü 采用無線傳感測速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測機(jī)動車行使速度；
ü 具有***聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；
ü 采用UWB無線測距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；
ü 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動區(qū)距離；
ü 多種限速模式共存，普通***報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動區(qū)制動等；
ü 支持車輛***啟動功能；
ü 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；
缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。
?叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的用途
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的用途
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，采用無線測距防撞預(yù)警技術(shù),廣范應(yīng)用于廠內(nèi)叉車防撞預(yù)警，深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，叉車車防撞預(yù)警系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，專注叉車安全管理20年。
叉車車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光 向人們發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置 ，當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警，區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號，同時(shí)輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速，避免行人、機(jī)動車事故發(fā)生。唯創(chuàng)安全專注叉車、廠車安全20年，有***的應(yīng)對措施與解決方案。人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測距標(biāo)簽物品的人員靠近到***車輛或者物品的一定范圍時(shí)，該防撞預(yù)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請遠(yuǎn)離或停止操作，也提示標(biāo)簽人員注意安全，遠(yuǎn)離、避開***作業(yè)區(qū)域。
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)已廣范應(yīng)用于廠內(nèi)叉車上，只要將該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)裝于叉車上，設(shè)定***距離感應(yīng)范圍，進(jìn)入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測距標(biāo)簽，當(dāng)人靠近***范圍時(shí)，觸動叉車上的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離***區(qū)域，此產(chǎn)品可以用于防止廠內(nèi)車輛作業(yè)過程中碰撞人、貨、車等，保障企業(yè)利益安全。源于深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司，研發(fā)的車輛/人員測距報(bào)警防撞解決方案，采用LocalSafe無線脈沖專利技術(shù)，通過在大型工廠車輛上固定LocalSafe微，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)LocalSafe微標(biāo)簽的相對距離，精度達(dá)到10厘米。
如何有效的進(jìn)行叉車與叉車之間的叉車防撞預(yù)警呢？
1、防撞功能：標(biāo)簽或其它與當(dāng)前的距離小于設(shè)定距離，高頻率發(fā)出報(bào)警信號,同時(shí)輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速（防
撞區(qū)域可設(shè)置 3-55 米）；
2、預(yù)警功能：接近防撞區(qū)域時(shí)低頻率發(fā)出報(bào)警信號同時(shí)輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速（預(yù)警區(qū)域可設(shè)置 0--5 米）；
3、司機(jī)標(biāo)簽鎖定功能：離當(dāng)前距離小于 2.5 米范圍并達(dá)到鎖定時(shí)間（需單張標(biāo)簽在 2.5 米范圍內(nèi)才能有效鎖定）；4、司機(jī)
標(biāo)簽免報(bào)功能：司機(jī)離當(dāng)前距離小于 2.5 米范圍才能免除報(bào)警； （設(shè)置為 60 秒時(shí)不鎖定）
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車上固定測距，同時(shí)在進(jìn)入叉車工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測距實(shí)時(shí)監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近***范圍時(shí)，觸動叉車上的測距防撞報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。當(dāng)叉車在用戶定義的20-40英尺（距離可以自由設(shè)置1-100米可選）警告范圍內(nèi)時(shí)，叉車將亮燈提醒。
叉車防撞
在庫房里邊的輕度安全事故較為多，可是撞人、撞倉儲貨架的重大事故也層出不窮，因此倉管員要高度重視叉車的安全性。
1、叉車駕駛員合格入崗。
2、叉車定期維護(hù)。三、ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)：優(yōu)點(diǎn)：能識別車道線(實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警)。
3、設(shè)定叉車道、行人道。
4、安裝防撞護(hù)欄。
5、應(yīng)用唯創(chuàng)安全性叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)開展管理方法。
6.深圳市唯創(chuàng)安全生產(chǎn)技術(shù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)制造叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，關(guān)鍵運(yùn)用在叉車防撞，叉車防撞人，叉車防撞物，叉車防撞貨等 
叉車碰撞預(yù)警系統(tǒng)依據(jù)不一樣生產(chǎn)廠家的商品，預(yù)警信息范疇不一樣，看了在其中一個(gè)生產(chǎn)廠家的非機(jī)動車接近預(yù)警系統(tǒng)的范疇為：以叉車為圓心點(diǎn)，半經(jīng)為13米的圓。
叉車接近碰撞預(yù)警系統(tǒng)：能夠 運(yùn)用在多叉車應(yīng)用的場地及其狹小安全通道內(nèi)叉車的工作。叉車防撞報(bào)警器的應(yīng)用目前叉車防撞報(bào)警器廣泛應(yīng)用于廠內(nèi)、工地、碼頭、倉庫、物流等領(lǐng)域，可用于叉車、挖掘機(jī)、吊車、裝載車、推土車等車輛。
盲區(qū)碰撞預(yù)警系統(tǒng)：能夠 運(yùn)用在交叉口、拐角、入口處等視線盲區(qū)。
非機(jī)動車接近碰撞預(yù)警系統(tǒng)：能夠 運(yùn)用在工作人員與叉車不可以分離出來的地區(qū)，此外跟人和叉車的安全性間隔出示了工程項(xiàng)目上操縱，叉車防滑升級防水等級。
