浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「***卡丁車制造商」廠家與您分享：

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動汽車。它的結(jié)構(gòu)極其簡單，一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機(jī)，四個***車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部?！皣H卡丁車規(guī)則”要求，供舉辦國際卡丁車比賽的永i久性路線長度至少700米。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速風(fēng)靡世界，可以貼切地將之喻為賽i車運(yùn)動中的“卡拉OK”即男女老少無論是否會開汽車都可以開卡丁車。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂設(shè)備美好時代！

中汽聯(lián)在條件成熟以后，也開始減負(fù)行動。2004年，***卡丁車錦標(biāo)賽中特意增設(shè)8~12歲少年B組，并在每站賽前***少年組培訓(xùn)班?？ǘ≤囓嚰堋l(fā)動機(jī)、燃油、機(jī)械師全由***者免費(fèi)提供，還給參加培訓(xùn)者提供路費(fèi)。現(xiàn)年15歲的珠海試驗(yàn)中學(xué)學(xué)生李京濤就是這個減負(fù)計劃的受益者。他參加***錦標(biāo)賽兩年，已經(jīng)取得了***少年B組冠i軍。作為方程式學(xué)堂的第i一期，首先要為大家介紹的，就是離我們***近的方程式賽i車——卡丁車。他的偶像不是阿隆索、萊科寧，而是程叢夫。像李京濤這樣的車手在珠海有三位。如今，李京濤已經(jīng)準(zhǔn)備升入康巴斯方程式比賽。

在AGF方程式錦標(biāo)賽比賽中贏得冠i軍的北京車手朱戴維也是剛剛從卡丁車畢業(yè)的車手，被某媒體評為“中國i具潛質(zhì)的車手”。獲得這個提名的人選也只有兩人。程叢夫的父親日前對記者表示，與程叢夫當(dāng)年同齡的孩子，成績都不及程叢夫，而且所開的車型也相差很多?！?**卡丁車制造商」廠家與您分享：一般***型卡丁車的賽道會由U彎、S彎、高速彎三種構(gòu)成，但每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就非常重要。他對中國賽i車運(yùn)動的前途非常擔(dān)憂。

底盤空氣動力學(xué)： 賽i車風(fēng)阻系數(shù)是通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計算出賽i車在行駛時的空氣阻力,cd風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。由此可見溫度越高, 空氣密度越大, 空氣阻力越大,另外速度越高空氣阻力也越大, 即使卡丁車和車手的面積有限, 卡丁車公司測試過卡丁車在100km/小時行駛時, 車手占整個空氣阻力約45％?！?**卡丁車制造商」廠家與您分享：賽道的規(guī)定室內(nèi)卡丁車賽道：長至少600米，寬至少6米。 所以一開始設(shè)計優(yōu)化在一個更緊湊的位置和較低座姿就可以顯著改善氣動性能， 提高大直路尾速。