叉車防撞報(bào)警器功能介紹

1、防撞功能：標(biāo)簽或其它站臺(tái)與當(dāng)前站臺(tái)的距離小于設(shè)定距離，高頻率發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速（防撞區(qū)域可設(shè)置 3-55 米）；

2、預(yù)警功能：接近防撞區(qū)域時(shí)低頻率發(fā)出報(bào)警信號(hào)同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速（預(yù)警區(qū)域可設(shè)置 0--5 米）；

3、司機(jī)標(biāo)簽鎖定功能：離當(dāng)前站臺(tái)距離小于 2.5 米范圍并達(dá)到鎖定時(shí)間（需單張標(biāo)簽在 2.5 米范圍內(nèi)才能有效鎖定）；

4、司機(jī)標(biāo)簽免報(bào)功能：司機(jī)離當(dāng)前站臺(tái)距離小于 2.5 米范圍才能免除報(bào)警； （設(shè)置為 60 秒時(shí)不鎖定）

叉車防撞報(bào)警器的這些功能都是為了實(shí)現(xiàn)叉車防撞的目的，更好的守護(hù)廠區(qū)安全。

如何通過叉車來約束叉車司機(jī)的開車行為

叉車事故頻頻發(fā)生，除了客觀原因的存在，更多的是司機(jī)的主觀原因，但是一個(gè)人的行為習(xí)慣是很難去改正的，特別是不好的習(xí)慣，加上司機(jī)的從業(yè)人員有限，我們要通過司機(jī)自己的自律意識(shí)去約束他自己的行為是一件非常困難的事情。而叉車防撞報(bào)警器，是通過叉車來警示約束司機(jī)的開車行為。二級(jí)防撞區(qū)域，當(dāng)車輛或行人進(jìn)入到防撞區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光高頻報(bào)警，越靠近頻率越高。安裝叉車防撞報(bào)警器，當(dāng)司機(jī)處于視覺盲區(qū)或拐角或測(cè)距或測(cè)距標(biāo)簽感應(yīng)到有人和車靠近時(shí)，會(huì)對(duì)司機(jī)發(fā)車警示，緊急狀態(tài)下可直接限速，以此來降低叉事故發(fā)生率。

叉車防撞報(bào)警器的應(yīng)用拓展

由于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域狹小，人員繁雜，貨物又多，導(dǎo)致叉車事故經(jīng)常發(fā)生。而叉車報(bào)警器雖然主要是為了防止叉車與人、叉車與叉車、叉車與貨物之間互相碰撞，也有一些其他的拓展應(yīng)用。叉車安全事故逐年增加，輕則損毀財(cái)務(wù)，重則危及生命，令人十分痛心。比如說用在盲區(qū)防撞，拐角防撞等領(lǐng)域，也是起到很大的警示的作用，防止在各種路口或者拐角等看不到的地方發(fā)生碰撞事故，造***員***和財(cái)產(chǎn)損失。

叉車防撞報(bào)警器背景

傳統(tǒng)的依靠司機(jī)自身的視覺對(duì)前方存在潛在威脅的車輛進(jìn)行反應(yīng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代駕駛安全要求，因此為了保障叉車的安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，叉車防撞，開發(fā)出一款叉車防撞報(bào)警器已是勢(shì)在必行。叉車防撞報(bào)警器能有效避免叉車與障礙物相互碰撞，***范圍內(nèi)對(duì)司機(jī)和行人進(jìn)行視覺和聽覺的雙重警示，達(dá)到防撞的效果。叉車防撞報(bào)警器采用飛秒測(cè)距技術(shù)，在車上安裝主機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)的，標(biāo)簽相對(duì)距離，進(jìn)度到達(dá)10cm。