浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「兒童卡丁車制造商」廠家與您分享：

卡丁車運(yùn)動(dòng)有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動(dòng)，使卡丁車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽i車車手的基礎(chǔ)和橋梁。目前每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂設(shè)備美好時(shí)代！

抓地行使和滑動(dòng)行使抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動(dòng)行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽i車進(jìn)入變道。樂趣，但賽i車功率損失較大。

1、尋找對(duì)手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;

2、抓住對(duì)手明顯的失誤;

3、抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。

不一定在彎道上才能超車，在發(fā)車時(shí)，在直道上，都有機(jī)會(huì)。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

線路選擇卡丁車賽道是由若干直道和高速彎道、低速彎道、復(fù)合彎道組合起來的，但每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就是非常重要的，線路選擇的基本原則和方法是：

1) 所選線路是i短的;

2) 全程行駛速度快的線路;

3) 外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法;

4) 線路整體要順暢圓滑。

實(shí)際車速的3倍速度感，直接地轉(zhuǎn)向，生硬的方向盤路感，后輪驅(qū)動(dòng)在出彎時(shí)的漂滑，進(jìn)彎前剎車時(shí)候，沒有了ABS EBD可以依賴，車身產(chǎn)生的那種令人頓生冷汗的恐i怖搖擺等等這一切純粹的感受都足以激發(fā)人們對(duì)駕駛的興趣，尤其是對(duì)于血液里有“辛烷值”的男性朋友來說，更能激發(fā)他們征服這個(gè)“小怪i物”的渴望。另外，從PIT出賽道之前，一定要舉手示意，讓其他車手或工作人員看到。這也是為什么，我們每天晚上都能看到有那么一群人，開著不同品牌的“運(yùn)動(dòng)型轎車”甚至是“世i界級(jí)超跑”去卡丁車館的室內(nèi)賽道挑戰(zhàn)自己的極限。他們是不折不扣的“重度駕駛者”。