為什么輸送線要走向智能化呢

現(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術體系，實現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設備的后續(xù)應用空間也會加大，會逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設備，在發(fā)展上獨占鰲頭?，F(xiàn)在我國的勞動成本逐年增加，每年在勞務上支出的付出足以開發(fā)一件新產(chǎn)品了，用智能輸送線以后就可以取代這些人力資源，輸送線廠家，節(jié)省大批的費用，爬坡輸送線，有很大的利益空間。

解決輸送帶的打滑原因及辦法

1、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，輸送線價格，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

2、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。

3、 輸送線的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。

固定式輸送線應按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎上，移動式輸送線正式運行前應將輪子用三1角木楔住或用制動器剎住，以免工作中發(fā)生走動；有多臺輸送機平行作業(yè)時，機與機之間、機與墻之間應有1mm通道。輸送線設備應空載啟動，六安輸送線，待運轉正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動； 開機后先空轉3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現(xiàn)象，如有可通過調(diào)節(jié)從動輥兩端的M20漲緊螺栓調(diào)整后鎖緊。

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