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公元前140年到100年，古希臘人制造了用30至70個(gè)齒輪系統(tǒng)組成的奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的計(jì)時(shí)器。 [1] 東漢公元78年－139年，張衡制造漏水轉(zhuǎn)渾天儀，用齒輪系統(tǒng)把渾象和計(jì)時(shí)漏壺聯(lián)結(jié)起來(lái)，雙獅手表維修，漏壺滴水推動(dòng)渾象均勻地旋轉(zhuǎn)，一天剛好轉(zhuǎn)一周，這是早出現(xiàn)的機(jī)械鐘。

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面上實(shí)走日差：手表上滿(mǎn)發(fā)條，以CH位置實(shí)走，經(jīng)過(guò)24小時(shí)的指示差的差值。瞬時(shí)日差：將手表的瞬間走時(shí)快慢推算成一天的走時(shí)誤差（通常是用校表儀對(duì)手表進(jìn)行測(cè)量獲得）。

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就是來(lái)自鐘表外部的各種影響，取決于鐘表的工作環(huán)境。常采用的措施有：防震設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、防磁設(shè)計(jì)、附加保護(hù)外殼等。精密航海鐘上常采用萬(wàn)向節(jié)，使航海鐘在顛簸中能夠保持水平。

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